Se han registrado cuatro accidentes graves que involucraron aviones Boeing 777 en los 20 años desde que el avión de fuselaje ancho entró en servicio. De ellos sólo se cree que el MH370 se habría estrellado al sur de la línea del Ecuador.
La agencia de investigación de accidentes aéreos de Francia, BEA, dijo que está examinando los fragmentos, ubicados el miércoles en la isla Reunión, al este de Madagascar, en coordinación con las autoridades de Malasia y Australia, pero dijo que era demasiado pronto para sacar conclusiones. Expertos en aviación que han visto las imágenes de mayor circulación de los fragmentos dijeron que pueden corresponder a una superficie de control del avión conocida como flaperón, situada cerca del fuselaje.
"Es casi seguro que el flaperón es de un avión Boeing 777. Nuestro investigador jefe aquí me dijo esto", dijo a Reuters el viceministro de Transportes de Malasia, Abdul Aziz Kaprawi. El funcionario sostuvo que un equipo de Malasia se dirigía a la isla Reunión, ubicada unos 600 kilómetros al este de Madagascar.
Se necesitaría alrededor de dos días para verificar si la pieza era del vuelo MH370, agregó.
El viceprimer ministro de Australia, Warren Truss, dijo que el objeto tenía un número estampado en él que podría acelerar su verificación.
Una persona familiarizada con el asunto dijo a Reuters más temprano que la pieza casi con seguridad procedía de un Boeing 777.
La pieza contiene normalmente marcas o números que deberían permitir que se identifique el avión individual de donde proceden, agregó la persona.
Los investigadores creen que alguien apagó deliberadamente el transpondedor del MH370 antes de desviarlo a miles de kilómetros de su curso. La mayoría de los pasajeros eran chinos.
