Si la ANP precisa que la asesoren acerca de sus decisiones, Lacalle Pou debería intervenir la ANP y reformularla porque sería evidente que incumple con sus responsabilidades.
Montecon
Dicen que la idea del organismo asesor la venía 'masticando' el Partido Colorado, que integra la coalición gobernante, pero se incorpora ahora que Cabildo Abierto, que no integra la coalición gobernante, reclamó una nueva regulación que limite el monopolio que la Administración Lacalle Pou le concede a Katoen Natie.
Antes que el Frente Amplio y Cabildo Abierto, el tema de los excesos en las concesiones gubernamentales a Katoen Natie lo planteó la empresa Montecon, competidora de Katoen, pero la Administración Lacalle Pou no atendió el temprano reclamo, considerándolo algo así como 'enojo de mal perdedor' en vez de detenerse a evaluar las consideraciones. En el barrio a eso se le llama "Soberbia".
Un tema central es corregir la prioridad concedida a Katoen Natie del despacho de buques portacontenedores, provocando una desventaja a Montecon, líder en volumen de cargas en los muelles públicos.
Montecon hizo un planteo administrativo y, según la web La Diaria, el paso siguiente será llevar el caso al Tribunal de la Contencioso Administrativo (TCA).
La estrategia general de la Administración Lacalle Pou es minimizar costos, tal como fue corroborado en la temprana remoción del ministro de Turismo, Germán Cardoso. Evitar que la oposición escale en los temas en los que se percibe inseguro. En el caso de Katoen Natie vs. Montecon, la idea es la Unidad Reguladora de Servicios Portuarios (URSP) para generar la idea 'ni vencedores ni vencidos' y sea que modere a Katoen Natie pero también a Montecon, con lo cual ocultaría
- la necesidad de investigar qué ocurrió y
- establecer las responsabilidades pertinentes,
- todo lo cual sería una derrota de Lacalle Pou.
Obviedades
Es correcta la objeción del opositor Frente Amplio acerca de la URSP acerca de cuestiones previstas en la legislación portuaria vigente, o sea que si el Ejecutivo precisa de una URSP es porque estaría incumpliendo con lo establecido en la Ley de Puertos de 1992.
Sin embargo, el problema de la coalición gobernante no es el Frente Amplio sino Cabildo Abierto, que 'corre por derecha' en busca de sufragios que o son o era o podrían ser de Lacalle Pou.
Ahora bien, ¿es necesario que Cabildo Abierto le tenga que pedir a la Administración Lacalle Pou que se reserve una suerte de 'acción de oro' para la toma de ciertas decisiones tales como qué sucede si Katoen Natie vende sus acciones en Terminal Cuenca del Plata? ¿No podría surgir de la responsabilidad del Ejecutivo?
Limitación y obviedad: por más URSP que exista, la negociación será política y no reglamentaria acerca de cuáles serían los cambios que Katoen Natie acepte introducir en un texto ya vigente.
Tal como recuerda El Observador, "el contrato firmado en 2001 al que Katoen Natie accedió mediante un remate público, fue armado por el Estado y luetgo rematado y no incluía una cláusula" de las que ahora, presionado, intenta Lacalle Pou que introduzca la URSP.
