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Boeing sufre represalias de China por los aranceles.
China y los aviones
La elección de China para imponer sanciones en el mercado aeroespacial que comparte con Estados Unidos es una decisión estratégica y contemplada. Cabe recordar que el mercado aerocomercial chino es el segundo más grande del mundo y uno de los que conserva mayor potencial para convertirse en el primero.
Bajo ese escenario, China se ha planteado la posibilidad de independizarse de cara a un futuro mediano donde pueda producir sus propios aviones de pasajeros y carga. Algo que intenta canalizar hace tiempo a través de la empresa COMAC y sus desarrollos, como el C919.
Si bien China aún se encuentra lejos de lograr la independencia aerocomercial, se encuentra bien encaminada hacia ese objetivo. Entre desarrollo de modelos nuevos, motores y componentes clave, la industria del país asiático se encamina a ser una de las principales competidoras globales, tal y como ocurrió con la industria automotriz.
Para el corto plazo, la sanción de China a los aviones de Boeing podría representar una oportunidad para Airbus, la exponente europea de la industria aeroespacial. Sin las tensiones directas instaladas, modelos como el A320neo o el A350 serían mayormente demandados por el mercado chino.
Boeing y más problemas
Por su parte, la empresa estadounidense recibiría un duro golpe al perder su cartera en China. Algo que se suma al turbulento andar de los últimos años, que han sido atravesados por polémicas de todo tipo.
Desde accidentes aéreos, retrasos logísticos, pasando por cuestionamientos a los procesos de calidad y seguridad para llegar incluso a escándalos políticos. Todo ello en el marco de un deterioro progresivo de la imagen de Boeing, que se tradujo en millonarias pérdidas de rentabilidad.
Ahora, la nueva política de Trump que busca, precisamente, favorecer el empleo americano, podría atentar aún más con la ya frágil salud de la empresa con sede en Seattle.
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