El Tribunal dijo que Airbus cometió "cuatro actos de imprudencia o negligencia", incluido no reemplazar ciertos modelos de tubos de Pitot que parecían congelarse con más frecuencia en su flota de A330-A340, y "ocultar información" a los operadores de vuelo. Mientras que, también sostuvo que Air France había cometido dos "actos de imprudencia" en la forma en que difundió una nota informativa sobre los tubos defectuosos a sus pilotos.
Sin embargo, tales observaciones del Tribunal Correccional de París no repercutieron para la final absolución de Air France y Airbus por el delito de homicidio involuntario.
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El abogado francés Alain Jakubowicz (C) habla con la prensa junto a Ophelie Toulliou, hermana de una víctima del accidente (2R) en el juzgado de París el 17 de abril de 2023.
En ese sentido, el abogado defensor de las víctimas, Alain Jakubowicz, dialogó con la prensa a las afueras del Juzgado, junto a Ophelie Toulliou, hermana de una de las pasajeras del vuelo AF447, y declaró que si no hubiera existido esa falla en los tubos Pitot, el piloto no hubiera conducido la aeronave por error hacia la “caída libre”.
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