El crudo Brent, la referencia internacional del petróleo, que cotiza cerca de los 120 dólares el barril, alcanzó un máximo histórico de 147 dólares el barril en vísperas de la crisis financiera de 2008.
El ejecutivo de Trafigura es el último en advertir que la economía aún no ha visto lo peor de la crisis energética, con pocas posibilidades de bajar los precios ya que los suministros mundiales ya son escasos y es probable que escaseen si la producción rusa cae aún más.
Jamie Dimon, director ejecutivo de JP Morgan, advirtió la semana pasada que los precios podrían alcanzar los 150 o 175 dólares el barril a finales de este año. Los analistas de Goldman Sachs pronostican que el petróleo podría promediar más de 140 dólares el barril en el tercer trimestre, cuando la temporada de verano en Estados Unidos está en su apogeo.
Weir dijo que es probable que el aumento del precio de otras materias primas, incluidos metales como el cobre y el litio, afecte el crecimiento económico mundial y, en última instancia, podría desencadenar una desaceleración para frenar la demanda.
Si vemos precios de la energía muy altos durante un período de tiempo, finalmente veremos la destrucción de la demanda Si vemos precios de la energía muy altos durante un período de tiempo, finalmente veremos la destrucción de la demanda
dijo.
Será problemático mantener estos niveles y continuar con el crecimiento global Será problemático mantener estos niveles y continuar con el crecimiento global
La producción de petróleo rusa ya había disminuido hasta en 1,3 millones de barriles por día, o más del 1 por ciento de la demanda mundial, y la producción de productos refinados de diésel y gasolina del país también cayó en una cantidad similar, dijo Weir.
Hay riesgos de que la producción de Rusia caiga aún más, ya que Europa acordó a fines del mes pasado prohibir las importaciones marítimas de petróleo ruso y una prohibición inminente de que los buques que transportan petróleo ruso accedan a los mercados de seguros de la UE y el Reino Unido. Arabia Saudita lideró la alianza OPEP+ al acordar acelerar levemente los aumentos de producción de petróleo la semana pasada, pero los precios han seguido subiendo.
Trafigura era el mayor exportador de cargamentos de crudo transportados por mar desde el campeón petrolero respaldado por el estado de Rusia, Rosneft, antes de la invasión de Ucrania.
Rusia representaba anteriormente el 6% del negocio global de Trafigura, dijo Weir, y agregó que la compañía había cerrado en gran medida sus negocios en el país.
Trafigura solo estaba sacando una cantidad "limitada" de productos refinados permitidos de Rusia, habiendo cesado todo comercio de crudo ruso. Su inversión en el vasto proyecto petrolero Vostok de Rosneft en el Ártico ruso permaneció “congelada”.
Weir dijo que había pocas señales de una desaceleración en la demanda de petróleo a pesar de que los precios del diésel y la gasolina ya alcanzaron niveles récord debido a la limitada capacidad de refinación a nivel mundial, ya que la economía sigue creciendo con fuerza mientras los consumidores tienen ahorros después de los bloqueos de Covid de los últimos años.
El desmantelamiento de antiguas refinerías y la falta de inversión en nueva capacidad significaba que los productos refinados tenían que enviarse mucho más lejos para llegar a los clientes. La pérdida de suministros de Rusia, una importante refinería que solía vender un gran volumen de diésel directamente a Europa, estaba agravando la situación.
Los barriles tienen que moverse distancias mucho mayores, es mucho menos eficiente que antes y es problemático Los barriles tienen que moverse distancias mucho mayores, es mucho menos eficiente que antes y es problemático
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