En el caso del servicio postal, la opción de adjudicar con toma de posesión diferida a 2028 es evaluada en términos teóricos, pero carece hoy de impulso político inmediato... En el caso del servicio postal, la opción de adjudicar con toma de posesión diferida a 2028 es evaluada en términos teóricos, pero carece hoy de impulso político inmediato...
Correo Argentino proyecta un resultado positivo
Desde el punto de vista financiero, la compañía estatal llega a esta meseta operativa con números sensiblemente distintos a los del inicio del ciclo de gestión.
Tras una profunda reestructuración que redujo la planta de personal de más de 16.000 trabajadores a una proyección de 11.436 para fines de este año, el presupuesto de la firma proyecta un resultado positivo de $53.818 millones, sin requerir transferencias corrientes del Tesoro Nacional y previniendo incluso el giro de utilidades a las arcas públicas.
Así, al menos, hasta las elecciones, Javier Milei permitirá que el Correo Oficial siga operando bajo el régimen estatal instituido tras la rescisión contractual de 2003.
El Gobierno mantendrá bajo su órbita la estructura postal para asegurar el desarrollo del proceso electoral de 2027, posponiendo la licitación hasta que no haya los riesgos operativos.
El plan original para Correo Argentino
La hoja de ruta original contemplaba que el proceso estuviera más avanzado durante el primer trimestre de 2026. Los plazos se extendieron y el expediente perdió impulso a medida que se produjeron cambios en las estructuras encargadas de coordinar las empresas públicas.
El proyecto no contempló, en principio, una venta directa del Correo, sino una nueva concesión para la explotación del servicio postal. La empresa permaneció bajo control estatal desde que en 2003 se rescindió la concesión privada.
La cuestión electoral marcó una diferencia con otros procesos de privatización impulsados por la administración de Javier Milei. Durante las elecciones legislativas de 2025, el Correo participó en distintas tareas vinculadas con la jornada electoral, incluida la logística y las pruebas de transmisión y recuento.
Mientras el proceso del Correo quedó en pausa, el Gobierno avanzó con otras privatizaciones. Entre ellas, el Belgrano Cargas, la adjudicación de nuevos tramos de Corredores Viales, mientras que el proceso de AySA continuó con la recepción de ofertas postergada hasta septiembre.
De todas maneras, el Gobierno no dio por cancelada la concesión, pero dejó de trabajar para concretarla antes de las elecciones de 2027.
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