Las restricciones actuales de caja solo hacen posible financiar inversiones con las transferencias de capital asignadas, por esta razón, se prevé para el ejercicio 2026 una inversión en la formación bruta de capital fijo en el orden de los doscientos un millones de pesos ($201.000.000), explica el informe. Las restricciones actuales de caja solo hacen posible financiar inversiones con las transferencias de capital asignadas, por esta razón, se prevé para el ejercicio 2026 una inversión en la formación bruta de capital fijo en el orden de los doscientos un millones de pesos ($201.000.000), explica el informe.
FAdeA tiene Presupuesto para el 2026.
FOTO: FADEA
FAdeA y los contratos con las FF.AA.
Por otra parte, el informe destaca la ejecución de contratos de mejora y mantenimiento con el Estado Argentino. La empresa estatal tendría previsto retomar los contratos con las Fuerzas Armadas y, más concretamente, con la Fuerza Aérea en distintos proyectos de apoyo.
Dichos contratos han sido materia de controversia por presuntas “demoras” en sus rúbricas. Sin embargo, el documento señala que esos contratos nunca se vieron interrumpidos desde 1995 en adelante.
"El objeto social de la sociedad son las actividades de mantenimiento y fabricación de aeronaves, y su principal cliente es la Fuerza Aérea Argentina. En la atención de ese cliente, desde el inicio de la concesión en 1995, se han ejecutado ininterrumpidamente distintos contratos de mantenimiento y de fabricación", dice la explicación oficial.
Además de los contratos internos en el Estado, FAdeA avanzaría celebrar contratos con clientes privados. En ese sentido, el Ministerio de Economía señaló como ejemplo la relación vigente con Embraer, constructora aeroespacial a la que FAdeA le provee distintas piezas y materiales.
La estrategia comercial de la empresa se basa en dos (2) pilares fundamentales: consolidar la relación con el Estado Argentino a través de contratos plurianuales de mantenimiento y modernización de aeronaves; y expandir la cartera de clientes por fuera de este, a través de estrategias de consolidación y expansión con clientes actuales como Embraer SA. Asimismo, se prevé la exploración de nuevos nichos de mercado, como el servicio de horas de ingeniería, la fabricación de piezas de chapa y materiales compuestos, entre otras, explicaron. La estrategia comercial de la empresa se basa en dos (2) pilares fundamentales: consolidar la relación con el Estado Argentino a través de contratos plurianuales de mantenimiento y modernización de aeronaves; y expandir la cartera de clientes por fuera de este, a través de estrategias de consolidación y expansión con clientes actuales como Embraer SA. Asimismo, se prevé la exploración de nuevos nichos de mercado, como el servicio de horas de ingeniería, la fabricación de piezas de chapa y materiales compuestos, entre otras, explicaron.
Apuntan a contratos públicos y privados para dar continuidad a la actividad.
¿Qué pasará con FAdeA?
Más allá de la aprobación del Plan de Acción y Presupuesto 2026, FAdeA no dejaría de ser un escenario de tensiones internas. Considerada una empresa estratégica para el Estado, el deterioro del nivel de actividad interna, fruto de una desinversión sostenida a lo largo de los años, amenaza con dañar una estructura industrial que abarca a todo un entramado de alta complejidad distribuido entre distintas empresas que le proveen a la estatal.
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