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Fadea sufre la sequía de Defensa: Sin aviones para reparar e incertidumbre total

Avanzan las protestas en Fadea. Trabajadores de la empresa estatal denuncian un vaciamiento. Qué pasa con la ayuda prometida.

La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) ubicada en Córdoba amaneció esta semana con una nueva jornada de protestas por parte de sus trabajadores. Con denuncias de vaciamiento y abandono por parte del Ministerio de Defensa de Carlos Presti, afiliados al Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) renovaron los reclamos.

En ese sentido, el gremio mayoritario dentro de Fadea denunció en las últimas horas la grave falta de aviones para trabajar centrados en las tareas de mantenimiento a las que se venía abocando la “fábrica”, reconvertida en los últimos años en un taller. Con apenas un puñado de contratos privados, los más de 600 empleados que quedaron en pie tras una serie de retiros voluntarios y despidos no tendrían un flujo de trabajo que justifique su continuidad.

Ante ese escenario, el temor por un cierre definitivo creció. Más aún cuando hacia fines de la semana pasada (13/6) se conoció la salida definitiva de Guillermo Ballesteros, uno de los ejecutivos que encarnaba el diálogo con los trabajadores y que era uno de los responsables de la continuidad de la actividad.

Otra de las grandes preocupaciones entre los trabajadores es el rápido deterioro financiero de la empresa pública, que enfrentaría una deuda con proveedores superior a los 20 millones de dólares.

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Nueva mañana de protestas en Fadea.

Qué dicen desde Fadea

Ante las protestas visibles de los trabajadores del gremio, la conducción de Fadea ensayó una respuesta mediática en la que se negó tal crisis y se aseguró un “proceso de reorganización”. En ese sentido, las autoridades defendieron la gestión de Julio Manco, principal apuntado por los colaboradores de Fadea, y aseguraron que las acusaciones “son falsas”.

En contrapartida, los trabajadores de Fadea han señalado una ausencia sostenida de Manco en las instalaciones de Córdoba. Algo que desató el temor de una eventual acefalía, más aún teniendo en cuenta la falta de atención brindada por el Ministerio de Defensa.

Respecto a esto último, la estabilización económica anunciada semanas atrás estaría demorando más de la cuenta. Se trata de la ejecución efectiva de contratos clave que habrían estado “frenados” en el Ministerio de Defensa durante más de dos años y que darían ingresos por más de 45 millones de dólares a la empresa estatal, dándole la posibilidad de una recuperación efectiva sobre todo frente a la creciente deuda con proveedores.

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Una ayuda que no llega

Dichos contratos comprenden principalmente acuerdos de provisión y mantenimiento para la flota de la Fuerza Aérea, incluyendo la construcción de nuevos aviones y mejoras de otros ya activos. Es decir, un flujo de trabajo garantizado por el propio Estado.

En caso de concretarse, los contratos con las Fuerzas Armadas darían previsibilidad operativa a Fadea, abriendo además el paso a la posibilidad de atender demanda privada de manera sostenida. Algo que actualmente es complicado debido a un esquema de semana reducida de tres días y problemas logísticos derivados.

Estamos decepcionados con Carlos Presti. Pensamos que iba a reactivar la empresa por ser un hombre de las Fuerzas Armadas, pero no sucedió. Tampoco entendemos por qué se llevaron los F-16 a Río Cuarto teniendo a Fadea y su capacidad instalada, aseguró Marcelo Bertorello, secretario General del STA a La Voz en Vivo. Estamos decepcionados con Carlos Presti. Pensamos que iba a reactivar la empresa por ser un hombre de las Fuerzas Armadas, pero no sucedió. Tampoco entendemos por qué se llevaron los F-16 a Río Cuarto teniendo a Fadea y su capacidad instalada, aseguró Marcelo Bertorello, secretario General del STA a La Voz en Vivo.

Si bien estos contratos se habrían “movido” en las últimas semanas encendiendo una importante luz de esperanza para la continuidad de Fadea, la demora en su ejecución podría ser destructiva a nivel interno, y en especial para el cuerpo de trabajadores altamente calificados que conserva la empresa radicada en Córdoba.

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