ver más
 POD 13_336x280 VIO
DINERO | industria

Industria: Automotrices avanzan con el freno de mano puesto

Multicausal crisis en la industria automotor. Tres fábricas frenaron en mayo y las ventas caen en comparación con el 2023.

24 de mayo de 2024 - 14:50

Las predicciones negativas para la industria automotriz argentina en el 2024 se están cumpliendo, encauzando el ejercicio anual rumbo a una retracción considerable con la crisis de consumo como factor central. Con una retracción interanual de ventas mes a mes, las fábricas se han visto forzadas a diversas medidas.

segui leyendo

Los autos 0KM valen 20% menos: Qué vehículos ya no pagan el impuesto al lujo

Entre ellas, destaca la apertura de los retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas en casi todas las marcas, como así también en las autopartistas que les proveen. Por otro lado, también proliferaron las suspensiones de turnos y jornadas, algo que también sucedió en 2023 aunque por impulso de la crisis de las importaciones y la falta de reservas.

A pesar del nuevo escenario para el comercio exterior, las automotrices no lograron recuperar volumen productivo sino perderlo. En ese sentido, abril fue un ejemplo de la retracción con un 22% menos de ventas que el mismo periodo del 2023.

Para mayo, el escenario no sería diferente. Durante el mes al que todavía le resta una semana, la industria cerraría en torno a las 35 mil unidades patentadas, 4 mil menos que el mismo periodo del 2023 y coincidiendo con las expectativas de todas las fábricas, que se reducen costos para el invierno económico.

Volkswagen Argentina P.jpg

La industria automotriz local no lleva un buen rendimiento.

Industria, dólares e inundaciones

Más allá de la caída del poder adquisitivo, recientemente los fabricantes se encontraron con otro factor que reduce sus esperanzas. Ese es el precio del dólar, que galopó muy por debajo de la inflación y provocó que el costo en dólares de los vehículos quede elevado si se los compara con la oferta internacional.

A ello también se añadió la trágica inundación de Río Grande do Sul, en Brasil. En ese estado, varias compañías tienen terminales clave para la industria automotriz argentina, desde donde llegan buena parte de los componentes.

Al respecto, al menos tres plantas debieron frenar su producción por la calamidad brasileña. Se trata de Fiat, Peugeot y General Motors.

Bajo ese escenario, algunas automotrices analizan más medidas para paliar la sequía de ventas. Algunas incluso se volcaron al mercado de los usados, donde se han registrado leves repuntes en las ventas y transferencias.

Temas

Notas Relacionadas

Los autos 0KM valen 20% menos: Qué vehículos ya no pagan el impuesto al lujo

Joe Biden aumenta rotundamente los aranceles sobre autos eléctricos y chips chinos

AFIP remata autos a partir de $500.000: Cómo participar

Más Leídas

Seguí Leyendo

Se peleó con la dirigencia y un titular se va de River: "Se vende"

Tras 88 años, cerró la única fábrica de aisladores eléctricos de Argentina y Caputo salió a evitar un colapso

Sorpresa: Cerraron un reconocido supermercado (y uno de los más caros) por ratas... y otros

Falla el operativo 'Siga, siga': Difícil para Milei fingir normalidad

Telefe está que arde: se cansó de dos figuras y les dio un ultimátum