A su vez, se abordaron estrategias para mejorar los accesos y optimizar la competitividad del sistema portuario provincial. "Queremos que cada ente desarrolle sus potencialidades en cuanto a servicios, infraestructura, optimización de recursos y de costos. Estamos trabajando para elevar los niveles de eficiencia a partir de soluciones innovadoras para que nuestros puertos se conviertan en la plataforma logística más importante que tenga Argentina para su desarrollo", explicó el ministro de la cartera productiva.
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La Provincia refuerza su estrategia en la Hidrovía y apuesta al desarrollo productivo.
Modificaciones a la Ley de Cabotaje
Con el objetivo de desregular el sector de navegación y comercio, la propuesta de modificación del Decreto-Ley 19.492/44 incluye que las embarcaciones de bandera argentina y extranjera realicen navegación entre puertos nacionales bajo ciertas condiciones; aprovechar el tráfico proveniente de Paraguay, Bolivia y Brasil para el desarrollo de los puertos de la Hidrovía sin inversiones adicionales; introducir permisos temporales renovables para buques extranjeros, entre otros puntos que impactarían positivamente en el empleo local y en la industria naval argentina.
"Estas modificaciones incluyen una perspectiva favorable para puertos de bajo calado como los de Santa Fe", señalaron autoridades provinciales.
Hidrovía
La reunión tuvo lugar luego de la mesa de diálogo que Puccini mantuvo con el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, después de que se declarara nula la licitación de la Hidrovía.
En esa oportunidad, tal lo informó Urgente24, el funcionario santafesino solicitó que las provincias que integran la Región Centro y Litoral formen parte de la nueva discusión y todo parece indicar que Santa Fe, Entre Ríos y Córdoba será incluida.
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Puccini confirmó que la Región Centro formará parte de la mesa de diálogo encargada de revisar el pliego de la nueva licitación de la Hidrovía.
En ese escenario, Puccini también se reunió con autoridades de la Universidad Nacional del Litoral (UNL) para trabajar coordinadamente.
"Esta cooperación Gobierno-Universidad permite aprovechar el conocimiento académico y la innovación tecnológica para desarrollar proyectos que promuevan la sostenibilidad ambiental, la eficiencia logística y el crecimiento económico. Además, la investigación académica puede proporcionar datos valiosos y soluciones innovadoras para mejorar la infraestructura y la gestión de la Hidrovía", concluyó el titular de Desarrollo Productivo.
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