El Cono Sur intenta dejar de depender del gasoil importado en el transporte de cargas y ampliar los intercambios de GLP.
El Cono Sur se encuentra en plena etapa de transformaciones en materia de utilización de los recursos naturales y, ahora, intenta dejar de depender del gasoil importado en el transporte de cargas y ampliar los intercambios de GLP.
OLACDE y CAF realizarán el próximo 28 de octubre, en Buenos Aires, una jornada dedicada al potencial del Gas Natural Vehicular (GNV) para sustituir gasoil importado en el transporte de cargas y a las oportunidades del Gas Licuado de Petróleo (GLP) como vector de intercambio regional. El encuentro forma parte del Proyecto Regional de Integración Gasífera del MERCOSUR y Chile y será transmitido en vivo por el canal de YouTube de OLACDE.
La creciente disponibilidad de recursos gasíferos en América del Sur abre nuevas oportunidades para reducir la dependencia de combustibles importados y ampliar los intercambios energéticos entre los países. Dos de ellas serán analizadas durante la jornada que realizarán la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE) y CAF –Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe– el próximo 28 de octubre, desde las 13:30, en la Planta YPF Matanza, en Buenos Aires: la utilización de gas natural en el transporte pesado y el desarrollo del mercado regional de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
En el caso del transporte de cargas, uno de los principales desafíos es reducir el consumo de gasoil importado mediante una mayor utilización de gas natural. Para ello, se presentarán los resultados de un análisis sobre la competitividad económica de los camiones a gas natural comprimido (GNC) y licuado (GNL) frente a los vehículos que utilizan gasoil, considerando los precios de los combustibles, los costos de adquisición de las unidades, las necesidades de infraestructura y las condiciones de financiamiento.
El estudio también identifica corredores con potencial de gasificación y evalúa distintos escenarios de sustitución de combustibles, sus efectos sobre la demanda regional de gas y el posible ahorro de divisas. Entre los casos examinados se encuentran la logística de Vaca Muerta, el corredor de GNL de la Ruta 5 en Chile y las principales rutas internacionales del MERCOSUR. Asimismo, se analizarán los obstáculos técnicos y regulatorios que condicionan la expansión del gas natural en el transporte pesado.
Asimismo, se presentarán los resultados del análisis sobre el Gas Licuado de Petróleo (GLP) como vector de intercambio regional, que contempla los balances de oferta y demanda, su utilización en los distintos países y las perspectivas de crecimiento de la producción y las exportaciones vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta y el pré-sal brasileño. El estudio también identifica oportunidades de abastecimiento para mercados con alta dependencia de importaciones o de otros combustibles.
La apertura institucional estará a cargo de Guido Maiulini, Jefe de Asesoría Estratégica de OLACDE, junto con representantes de CAF y autoridades nacionales del sector energético. A continuación, OLACDE presentará los resultados de los estudios, que servirán como punto de partida para dos paneles: “Desafíos para la gasificación”, en el que fabricantes de vehículos, transportistas, especialistas del Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE) y representantes de YPF analizarán la disponibilidad de tecnologías, la infraestructura y las condiciones de financiamiento para ampliar el uso del gas natural en el transporte pesado; y “GLP: Oportunidades”, que reunirá a representantes de YPF Gas y puntos focales de los países participantes para abordar los desafíos logísticos, las oportunidades de abastecimiento y las condiciones comerciales para ampliar los intercambios regionales.
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