¿Y el Gasoducto Néstor Kirchner (GPNK)? Según afirman en el sector, si bien ayudará a reducir la necesidad de importar barcos de GNL, aún resulta necesario comprar cargamentos a fin de abastecer la terminal de Escobar para satisfacer la demanda.
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El gobierno anterior durante la inauguración del primer tramo del Gasoducto Néstor Kirchner (GPNK), que busca reducir la necesidad de importar barcos de GNL.
El pago en un escenario favorable por el precio del GNL
Esta vez, el pliego establece que Enarsa podrá pedir financiación a los privados o que podrá pagar por adelantado, es decir, ni bien se adjudiquen los cargamentos, condiciones que le dan a los proveedores la posibilidad de ofertar distintos precios en función de estos nuevos términos de pago, y le abren la posibilidad a Enarsa de pagar un precio menor por el hecho de abonar por adelantado.
El escenario internacional resulta favorable para importar cargamentos ya que el precio del GNL a nivel global se ubica en torno a los 7 u 8 dólares por millón de BTU, un valor barato en comparación con el que se registró en 2023 y extremadamente más bajo que el que pagó la Argentina en 2022, que superó en algunos meses del año los 50 dólares por millón de BTU a raíz de la disparada de precios como consecuencia de la guerra en Ucrania.
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