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Autos un poco más livianos: Qué impuesto eliminó el Gobierno

Finalmente, Luis Caputo dio curso a la eliminación de un impuesto interno que afectaba a buena parte del mercado. Esperan baja de precios sectorizada.

28 de enero de 2025 - 11:13

Los autos y motos que se vendan en Argentina a partir de la semana próxima serán un poco más livianos en términos fiscales gracias al anuncio del ministro de Economía, Luis Caputo, quien confirmó la eliminación del primer escalón del famoso Impuesto al Lujo. La medida, que era un rumor fuerte en los últimos días, implica una reducción de la presión del 20% para vehículos entre los 41 y 75 millones de pesos.

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Esa primera escala, que hasta ahora tributaba un 20% sobre el valor del vehículo, podría ver una reducción del precio en terminales y concesionarias. Además, los vehículos que superaban hasta ahora los 75 millones e ingresaban en el segundo escalón del impuesto pasarán a tributar un 18% en cambio del 35% que se les sumaba.

Desde el Gobierno nacional entienden que la medida debería impactar positivamente en el mercado, generando una tendencia a la baja de precios. Todo ello luego de varios años con vehículos en dólares con costos promedio muy por encima de los valores regionales.

“Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%”, aseguró el funcionario.

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El Gobierno eliminó parte del Impuesto al Lujo para autos y motos.

Menos impuestos para algunos autos

Además, Caputo anunció la caída del impuesto a los autos eléctricos o híbridos de bajo precio, que pasarán a tener un cupo de importación de 50.000 unidades anuales. Por otra parte, los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos tampoco deberán ser tributados, cambiando lo vigente que comprendía una erogación del 20%.

Desde el sector, la expectativa sobre una medida impositiva contundente era alta. De hecho, en las últimas semanas el mercado sufrió un freno en el segmento de vehículos “medios” debido a que los vendedores no conocían cuáles serían las condiciones de reposición del stock.

En ese orden, muchas empresas frenaron ventas o aceleraron procesos de asignación para no quedar con vehículos “más caros” en las manos ante una posible medida. Algo que terminó por confirmarse en las últimas horas.

No obstante, el impacto de la reducción oficializada por Caputo tendría un alcance sectorizado. Se trata de un segmento del mercado que no es de acceso “popular”, con lo cual los vehículos más económicos no sufrirían mayores transformaciones a nivel de precios, al menos en las primeras etapas.

En ese sentido, gran parte del alivio impositivo irá a parar a vehículos mayormente importados, que actualmente superan el precio de 41 millones de pesos. Menor impacto tendrá la medida en vehículos utilitarios nacionales como las pickups, que si bien entran en ese rango de costo ya tenían un régimen impositivo diferente.

De cualquier manera, la medida anunciada trata de marcar un rumbo hacia una descompresión de un mercado profundamente distorsionado en materia de costos.

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