CIUDAD DE BUENOS AIRES (The F-1.com) La sesión comenzó con cielo cubierto, pero la lluvia no llegó hasta casi media hora después. Como es habitual en estas sesiones, los favoritos todavía no habían mostrado sus armas y han esperado pacientemente a se secaran las primeras gotas caídas del cielo alemán durante el fin de semana.
Sólo Pérez, Bottas, Ricciardo y Vergne han rodado más que Button, por poner un ejemplo. Pese a ello, no han podido rodar con normalidad, porque la lluvia siempre les ha cogido en medio de una tanda de vueltas.
También Ferrari incorporaba algunas novedades en su F2012. Desde el alerón delantero que ya vimos en Silverstone (Massa ha utilizado el antiguo en varios momentos) hasta un nuevo diseño de barge boards (los deflectores situados por delante de los pontones laterales) que tampoco han podido probar con pleno aprovechamiento.
Pese a todo, Fernando Alonso ha firmado una interesante tercera posición a 775 milésimas de la cabeza, que con casi total seguridad podría haber mejorado en los últimos minutos de la sesión sin el incidente de Bottas.
En cualquier caso, si ha habido una novedad reseñable desde el punto de vista técnico, es el S-Duct o Doble DRS que Lotus ha probado en el coche de Kimi Raikkonen, mientras que Romain Grosjean ha seguido con la configuración tradicional.
Es difícil juzgar su efectividad con estas condiciones climáticas tan variables, en las que tener el neumático en su mejor momento cuando la pista estaba también en su mejor momento era poco menos que imposible.