Una empresa china lanza el coche híbrido más barato del mundo: €16.000

El coche híbrido sigue siendo la gran promesa del sector del automóvil, su tabla de salvación económica (sólo hay que recordar la promesa de las grandes empresas de Detroit de que invertirán en estos vehículos si les salvan de la quiebra) y su gran oportunidad de transformarse en una industria más limpia. Pero también quiere convertirse en un negocio, y de los buenos. La carrera ya ha empezado y la mejor muestra de ello es la presentación hoy del F3 DM de BYD, una compañía china que pretende convertirse en líder mundial en la materia. El multimillonario estadounidense Warren Buffett ya ha comprado el 9,9% de la compañía. El lanzamiento se ha realizado por todo lo alto. El coche es, según Build Your Dreams, el nombre tras la siglas de esta empresa china, el 1ro. que se puede recargar totalmente a través de la red eléctrica, incluso en casa. El automóvil competirá directamente con el Prius, de Toyota, y el y el Chevrolet Malibu, de General Motors, cuesta algo más de €16.000, demora 7 horas en recargarse, tiene una autonomía de 100 kilómetros y un motor alternativo naftero. En una estación especializada en esa energía eléctrica, el coche puede recuperar su energía en 10 minutos, siempre según los datos de la empresa. "Con este lanzamiento, BYD toma ventaja sobre el mercado del automóvil en lo que se refiere al uso de las energías renovables", ha asegurado en los medios chinos Wang Chuanfu, el presidente y fundador de la empresa. El negocio y la competencia prometen, sobre todo tras el fiasco de otras formas de energía que se presentaban como la alternativa definitiva, con el hidrógeno al frente . En tanto, el grupo automovilístico japonés Toyota ha decidido suspender la entrada en funcionamiento de la planta que construye en Misisipí (USA), como consecuencia de la fuerte caída de las ventas en el mercado norteamericano, informó hoy la empresa. Esta nueva factoría debía producir la nueva generación modelo híbrido 'Prius' a partir del año 2010. Toyota ya había modificado los planes de estas instalaciones, que en principio estaban concebidas para la fabricación de todoterrenos.