'Yo te doy, pero dame algo a cambio': Las petroleras piden una reducción de las retenciones a cambio de contener los precios de los combustibles

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).Ya no alcanza con los 'tubazos' del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, a las petroleras para garantizar precios estables de los combustibles en la Argentina. Las acciones oficiales no pueden impedir que los valores de las naftas y el gasoil sigan creciendo en forma sostenida en Buenos Aires y el interior del país. Por ello la propuesta ahora viene de la mano de las mismas petroleras. Las empresas plantearon un pedido para contener los precios de los combustibles: la reducción de las retenciones a las exportaciones de petróleo y sus derivados. Por su parte, las estaciones de servicios reclaman una reducción de los impuestos. En las petroleras creen que una medida de ese tipo disminuiría la tensión sobre sus cuentas y les daría margen para contener, al menos parcialmente, el precio en los surtidores locales. "Después de que se decida una baja de las retenciones a la exportación de los productos no requeridos en el mercado interno, bajamos los precios", dijo un empresario citado por el diario Cronista Comercial. El nuevo capítulo entre las empresas del sector comenzó a principios de mes, cuando Moreno realizó una serie de llamados para que Esso y Petrobras bajaran el precio de los combustibles, que acumulan incrementos superiores al 26% durante el año. Desde el primer momento, la medida cosechó el rechazo de las petroleras y de los pequeños y medianos propietarios de estaciones de servicio, que cobran comisión por el precio de venta de las naftas y el gasoil. Pero con el pasar de los días el reclamo de Moreno se transformó en un espacio de negociación, aseguran en el sector.
Las retenciones En noviembre del año pasado, el Gobierno emitió la Resolución 394, que establece un precio de corte de  US$42 para el barril, por lo que la diferencia con la cotización internacional (ayer fue de US$ 115) queda para el Estado. El mismo esquema aplica para los derivados del crudo, que producen las petroleras. Según fuentes del sector, a los valores actuales la retención a la exportación de nafta se acerca al 65%, por lo que resulta casi inviable vender los excedentes en el exterior. El otro punto que entra en la negociación es el precio al que compran el petróleo en el mercado interno las refinadoras. La 394 establece un valor de US$42, pero luego de intensas negociaciones con las productoras de crudo –Pan American Energy y Chevron, entre otras– ese número quedó en US$ 47. El crudo es el principal costo de las refinadoras, por lo que su aumento sube la presión sobre el precio de los surtidores. Del lado de la oferta están interesados en acercar ese precio al internacional. Lo mismo ocurre con las provincias. Sucede que los estados productores de crudo cobran 12% de regalías sobre el precio de venta del petróleo. Por eso, las refinadoras quieren obtener de Moreno su compromiso de contener el precio del crudo que venden los productores. Las pymes dueñas de estaciones de servicio también se oponen a una baja en los precios de los combustibles. Aunque los representantes habituales de este sector prefirieron no hacer declaraciones sobre el tema, en el mercado aseguran que estarían dispuestas a ceder frente al pedido oficial a cambio de una baja en impuestos.
Los precios
En promedio, la suba de los combustibles de YPF, que lidera el mercado, fue del 6% en todo el país, a lo largo de agosto, precisaron fuentes de esa petrolera. Hubo aumentos del 4% en el gasoil y la nafta común; del 5,4% en la nafta súper y del 6% en la premium o de mayor octanaje. Las subas fueron parejas en todo el territorio: no hubo diferencias entre los surtidores de la Capital Federal y aquellos ubicados en el resto de las provincias. En Córdoba, YPF actualizó los precios para aproximarse a los de sus competidores desde el viernes pasado, cuando subió un 2%. En la misma proporción 15 días antes, habían aumentado el resto de las petroleras. Según estimó Raúl Castellano, vicepresidente de la Confederación de Expendedores de todo el país (CECHA), "en los últimos cuatro meses los precios subieron un 10%". En Mendoza, por segunda vez en una semana, la petrolera decidió un aumento que se aplica desde el jueves pasado. Ahora, la nafta súper cuesta allí $2,97, la premium, 3,553 y el gasoil trepó otros US$0,10 centavos para cotizar $2,219 el litro. En esta provincia, hubo 7 aumentos en lo que va del año, con lo cual, acumula una suba del 30%. En Corrientes, el precio de la nafta más barata del mercado ahora está en los $3,30 en promedio. Y con el último retoque de precios que hizo YPF desde mediados de semana, los estacioneros de esa provincia calculan que la iniciativa va a empujar los precios de las otras petroleras. En Santa Rosa, La Pampa, a partir del jueves, la nafta súper de YPF pasó a costar de $2,750 a $2,911. El resto de las petroleras ya tenía los precios por encima de estos valores. En Formosa, el aumento fue de $0,25 centavos el precio de la súper, que pasó de $2,85 a $3,10 el litro. De esta manera el incremento acumulado de los últimos diez meses es del orden del 32% para la súper y del 17% para el gasoil. Uno de los lugares que tiene la nafta premium más cara es Mar del Plata, según el sondeo del diario Clarin. Allí, este tipo de combustible cotiza a $3,60. En Rosario, Santa Fe, los consumidores que cargan en una YPF que cobra 20 centavos de adicional por litro en concepto de servicio de playa, pagan la súper a 2,84, la premium a 3,26 y el gasoil a 2,23, sin contar el cargo extra. En Santiago del Estero los surtidores marcan 2,393 para el gasoil, 3,013 para la súper y 3,607 para la premium. Y en Misiones, $2,498 , $2919 y $3,476 respectivamente. Formosa, tiene el gasoil a $2,227, la súper a $2,956, y la premium a $3,488. En tanto, en Jujuy, las pizarras indican $2,307 para el gasoil, $3,014 para la súper y $3,540 para la nafta más cara.