Por otro lado, no se debería descartar que durante esos días una moderada baja de las temperaturas haya contribuido con un aumento del consumo de gas. Sin embargo, es difícil imaginar que la eventual ola de frío haya alcanzado el extremo de alentar el uso de calefactores a gran escala.
En septiembre, Bolivia envío un promedio diario de 4,8 millones de m3 de gas, 200 mil m3 por debajo de lo establecido en la adenda al contrato de compra y venta que entró en vigencia en mayo. Sin embargo, el gobierno de Evo Morales rechazó haber incumplido con el acuerdo y argumentó que el poder calórico del hidorcarburo boliviano era tal que permitía enviar el mismo potencial en menos volumen.
El buque regasificador
En lo que respecta al aporte de GNL, el buque regasificador tuvo una performance notablemente inferior durante octubre en comparación con septiembre. Durante los días en que se produjeron los mayores envíos de gas boliviano, la embarcación anclada en el puerto de Ingeniero White, Bahía Blanca, redujo sus aportes a 0.
La página del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) consigna que hasta el 28/10 (última fecha publicada) la inyección de GNL al sistema trepó a los 57,9 millones de m3, menos de la mitad de los 162,54 millones de septiembre. En este sentido, el buque regasifcador aportó hasta el 28/10 un promedio de 2,06 millones de m3 por día.
En lo que va de 2010, según revela el diario bahiense La Nueva Provincia, la embarcación bautizada ‘Excelsior’ ha regasificado 1.049.083,544 toneladas de GNL, equivalentes a 2.432.969,957 m3.
Entre el 10/2 y el 8/10, por el muelle de Mega, han pasado 20 naves; en 2009, fueron 11, y en 2008, seis, la gran mayoría de bandera española, consigna el periódico local.
Desde que, el 30/5 de 2008, se puso en marcha, este operativo totaliza 1.993.349,648 toneladas o sea 4.618.742,086 metros cúbicos. De Trinidad y Tobago procedieron 1.712.498,896 toneladas (85,91%), de Egipto, 170.167,697 (8,54%), y de Qatar, 110.683,055 (5,56%). El último traspaso, 56.076,353 toneladas de GNL, se cumplió desde el "Excelerate", una embarcación de 277 metros de eslora y 43,40 de manga. Siempre de acuerdo a La Nueva Provincia.
El programa de regasificación está a cargo de la estatal Enarsa, que subcontrató a YPF, responsable de operar el sistema.
