Pablo Dreyfus -hijo del publicista de Carrió- iba en el Air France 447 que desapareció

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Luego de que el gerente de Air France en Brasil, Jorge Assuncao, confirmara este mediodía que había un argentino entre los pasajeros que viajaban en el avión de Air France que partió ayer por la tarde desde Río de Janeiro y desapareció por completo de los registros de los radares, esta tarde se confirmó el nombre: Pablo Dreyfus. "Me enteré a través del mejor amigo de mi hijo, lo llamaron a él desde Brasil para avisarle. Y yo me comuniqué con Air France", relató el famoso publicista Gabriel Dreyfus -actualmente al frente de la campaña de Elisa Carrió-. El publicista, en diálogo con C5N, contó que personal de la aerolínea en Francia le pidió sus datos y quedó en comunicarse con él cuando tuvieran novedades. Pablo, de 39 años, viajaba junto a su mujer Ana Carolina Rodrígues (28). Iban a pasar una semana de vacaciones en la Ciudad Luz. Especialista en lucha contra el tráfico de armas y el narotráfico, Pablo Dreyfus y su esposa trabajaban como investigadores para la ong Viva Río, que se encarga de formulación de políticas públicas vinculadas a estas áreas y otras como la cultura de paz y el desarrollo social. Según declaran, el avión de Air France que desapareció con 228 ocupantes -216 pasajeros a bordo y 12 miembros de la tripulación-, fue "alcanzado por un rayo", lo que habría provocado la avería. Dicen que encontrarlo llevaría días. Pero insisten en que "no hay ningún tipo de esperanza". Assuncao dio esta información desde el aeropuerto de Río de Janeiro, donde se centralizó el área de operaciones. Y difundió que los pasajeros son un 37% brasileños, un 34% franceses, un 8% alemanes y que en porcentajes menores había norteamericanos, chilenos, españoles, ingleses y marroquíes. La Marina brasileña está usando 3 navíos para la búsqueda del AF 447, hasta ahora sin novedades. Los nombres hasta ahora confirmados entre los 228 pasajeros (12 de ellos eran tripulantes), es: > Adriana Francisco Sluijs, 40 años, asesora de la presidencia de Petrobras; > Antonio Gueiros, director de informática de Michelin; > Christin Pieraerts, funcionaria de la unidad Paris de Michelin; > Deise Possamai, 34, funcionaria de la intendencia municipal de Criciúma; > Erich Heine, presidente de ThyssenKrupp CSA - Companhia Siderúrgica do Atlântico; > Giovanni Batista Lenzi, diputado de la Província Autônoma de Trento; > Luigi Zortea, alcalde de Canal San Bovo, em Trento (Itália); > Luiz Roberto Anastácio, presidente de Michelin para América del Sur; > Marcelo Parente, 38, jefe de gabinete del intendente o alcalde de Rio, Eduardo Paes (PMDB); > La esposa de Marcelo Parente (el nombre de la mujer aún no fue informado); > Nelson Marinho Filho, 40, especialista en mecánica; > Príncipe Pedro Luis de Orleans e Bragança, 26, descendiente de quien fue emperador de Brasil, Pedro II; > Rino Zandonai, director de la Associazione Trentini Nel Mondo; > Roberto Corrêa Chem, 65, cirujano plástico y profesor universitário; > Vera Chem, 63, psicóloga, esposa de Roberto Corrêa Chem; > Letícia Chem, 36, gerente de roaming internacional de la operadora Oi; > Silvio Barbato, ex-director artístico de la Orquestra Sinfônica do Teatro Nacional; > Pablo Dreyfus, 39 años, argentino, hijo del publicista Gabriel Dreyfus; > Ana Carolina Rodrígues, 28 años, argentina; > José Rommel Amorim, dentista de 35 años que vivía en Portugal, haciendo un curso de capacitación para ejercer en la Unión Europea. Él había viajado a Niteroi, Río de Janeiro, junto a su mujer Isis, para festejar su cumpleaños; > Isis, mujer del odontólogo José Ronnel Amorim; > Carlos Eduardo Macário de Melo, abogado, quien se había casado el sábado 30/05 con Bianca Machado Cotta y viajaba de luna de miel; > Bianca Machado Cotta, recién licenciada en Medicina, hija de una familia de abogados de Niteroi, viajaba con su marido Carlos Eduardo, de luna de miel. Según Air France, el pasaje lo integraban 76 franceses, 18 alemanes, 9 italianos, 6 estadounidenses, 5 chinos, 4 húngaros, 2 españoles, 2 ingleses, 2 marroquíes y 2 irlandeses. También 1 pasajero de los siguientes países: Angola, Argentina, Bélgica, Islandia, Filipinas, Noruega, Polonia, Rumania, Rusia, Eslovaquia, Suecia, Austria y Turquía. # ¿Cae la hipótesis del rayo? El Airbus A330-200 desapareció anoche con 228 personas a bordo cuando volaba entre Río de Janeiro y París, informó la aerolínea. Primero se creyó que se trataba de un secuestro, hipótesis que fue inmediatamente descartada para imponerse la del accidente: se dijo que podría haber sido un rayo el que provocó la avería que hizo desaparecer al avión.  Pero ahora en Brasil hay dudas acerca de esta posibilidad, ya que aseguran que los aviones están preparados para recibir rayos (de lo contrario serían accidentes sumamente comunes). Además hay que tener en cuenta que una hora antes habían pasado  exactamente por esa misma ruta los vuelos de Air Europa, Air comet y Alitalia, sin reportar novedades. Por otra parte, el avion tiene una computadora 'online' con la casa matriz de París y con el aeropuerto, por lo cual tendría que haber reportado si tenía algún tipo de problema. El avión había partido ayer por la tarde desde Río con 228 personas a bordo y perdió toda señal desde las 22:33 (hora argentina), que fue su último contacto dentro del espacio aéreo de Brasil. Ocurrió cuando estaba 565 kilómetros al noreste de la ciudad de Natal, cerca del archipiélago de Fernando de Noronha. En ese último contacto, el vuelo 447 de Air France informó que a las 23:20 entraría en contacto nuevamente pero ya bajo el espacio aéreo de Senegal, pero nunca se recibió esa señal. En el medio fue recibido el mensaje automático en el que el Airbus A330-200 informó de una "falla en el circuito eléctrico y despresurización". Cuando la aeronave salió del área de cobertura de los radares brasileños volaba a 35.000 pies de altitud y a 840 kilómetros por hora. Ante este panorama parece que la hipótesis del rayo debería ser descartada: o  el problema fue otro y aún se desconoce, o las autoridades saben qué ocurrió pero -por algún motivo- no lo quieren/pueden decir.