A las 5:50 (hora argentina) comenzó la carga de combustible y fue Miret (copiloto) el encargado de todos los trámites en el exterior.
De acuerdo al matutino, antes de despegar, llegó a consultarle vía mail a Gustavo Juliá si todo estaba bien: "No te preocupes por Ezeiza, no hay que hacer nada. Está todo arreglado".
En cualquier caso, la responsabilidad recae sobre la ministro de Seguridad, Nilda Garré. Hasta ahora, puso el foco sólo en la purga de la Policía Federal. Pero a todas luces a la Aeroportuaria, reformulada por el entonces interventor Marcelo Saín -actual vocal del CELS- se le pasan demasiadas cosas, como por ejemplo averiguar de qué se habla cuando a Julia le llega un mail diciendo que en "Ezeiza está todo arreglado".
Hasta ahora, el único movimiento fue en la Fuerza Aérea: la institución resolvió el pase a disponibilidad del comodoro Guillermo Juliá -hermano de los detenidos, para "permitir el desempeño de la Justicia" en el caso.
Pero Garré deberá seguir adelante: vale recordar que una misión de la aduana española visitó la Argentina en noviembre con el objetivo de alertar sobre el aumento del tráfico de drogas entre ambos países. Además, pidieron establecer un "mecanismo de cooperación" para combatir el narcotráfico.Es un punto clave sobre el que deberá poner el foco Garré. La Argentina es considerada “un punto caliente” del narcotráfico y esta evaluación surge del incremento en los últimos años de operaciones de narcotráfico detectadas por la Justicia de ambos países. Registros de la Policía de Seguridad Aeroportuaria revelan que el 85% del “Rally de mulas” tiene como destino el aeropuerto de Barajas, en Madrid.
Ahora, los hermanos Gustavo y Eduardo Juliá, así como el piloto Gastón Miret, se encuentran detenidos en un penal español y el caso todavía se mantiene bajo secreto de sumario, mientras las autoridades profundizan las investigaciones. Uno de los puntos que resta por aclarar -precisamente- es dónde se realizó la carga de la droga. "Ellos defienden su inocencia: sostienen que no tienen absolutamente nada que ver con este asunto", expresó su abogado defensor en declaraciones radiales.
Pero más allá del caso en España, a pedido de Garré, se abrieron dos líneas de investigación: por una lado, el vínculo con la banda de la modelo colombiana Angie Sanclemente Valencia y por el otro un pedido para que se investigue si el cargamento partió de Buenos Aires.
