Oltre, un Fiat inédito

El Motor Show de Bologna abrió sus puertas al público con una buena lista de atracciones de Fiat. El foco del stand está dedicado a las aplicaciones "off-road", campo en el que los protagonistas principales son: los nuevísimos > Fiat Sedici, > Panda CROSS -de este último inclusive se exhibe la serie especial Monste- y > Oltre Fiat, show car versión civil del jeep militar LMV (Light Multirole Vehicle) de Iveco, que hoy utilizan los ejércitos de Italia e Inglaterra. El Fiat Sedici marca un auténtico salto en el panorama de los SUV compactos. El nuevo modelo es la fusión de diferentes tipos de automóviles: combina el placer de conducción y las características de handling de un compacto Fiat con las prestaciones propias de todoterreno de un SUV (Sport Utility Vehicle). En el ámbito del proyecto industrial Fiat-Suzuki, el estilo del Sedici ha sido desarrollado por Fiat en colaboración con Italdesign de Giorgetto Giugiaro. Éstas son las características de éxito del nuevo automóvil que, en primicia mundial, se pondrá a disposición de la organización de los XX Juegos Olímpicos de Invierno de Turín, que tendrán lugar el próximo febrero. El Panda Cross, en tanto, es un auténtico todoterreno, capaz de desenvolverse en cualquier lugar. El "modelo Panda" celebró el pasado 7 de octubre sus 500.000 unidades producidas en la fábrica de Tychy (Polonia). El cuanto al Fiat Oltre, es un show-car que se caracteriza por sus generosas dimensiones: 4,87 m de largo; 2,05 m de alto y 2,2 m de ancho. Es un prototipo en versión Crew Cab; doble cabina con caja en la parte trasera que asemeja a un pick-up. El estilo cuadrado remite a la robustez de los vehículos militares. La tipología Crew-Cab constituye la conjunción perfecta entre la sensación de dominio sobre el terreno, un habitáculo confortable y la espartanidad de un pick-up de expedición. La estructura tubular sobre el habitáculo confiere al conjunto aún más solidez, llamando la atención por la presencia de roll-bar completo al interno. Oltre Fiat hereda todas la peculiaridad del modelo militar, comenzando por la transmisión 4X4 permanente que le permite afrontar cualquier situación y camino. Bajo el capó está el motor F1C de Iveco, que cuenta con turbina de geometría variable, intercooler y sistema de inyección directa del diesel "common-rail". El propulsor de 3.0, de 4 cilindros, rinde 185 CV y 45,8 kgfm de torque a 1.800 rpm. El vehículo tiene una velocidad máxima de 130 km/h. Los cambios son automáticos, de 6 marchas.