Brasil revoluciona la industria automotriz: Ya es el mayor proveedor de alcohol como carburante de coches de Asia

El diario español Cinco Días, cita esta mañana que Brasil ha logrado que sus exportaciones de alcohol se triplicaran, hasta los 2.300 millones de litros, de los que 1.200 fueron para carburante de motor. En efecto, USA, India y Suecia están entre sus clientes principales y Japón está negociando para que le provea de hasta 2.000 millones de litros anuales. "Brasil es el único país que tiene excedentes y puede exportar. El mercado es aún muy incipiente, pero la tendencia es que crezca en los próximos años", aseguró al diario español Ângelo Bressan, director del Departamento de Azúcar del Ministerio de Agricultura. Es que USA, Japón, Australia, India, China y Tailandia ya tienen programas para promocionar la gasolina mezclada con alcohol, aunque su uso como carburante aún no está muy extendido. Sin embargo, la suba de precios del petróleo (en 2004 fue superior al 32%) llevaron a que ciertos mercados exploren nuevos combustibles alternativos. El alcohol surge, de esta manera, por ser económico y por su bajo efecto contaminante, atinado a poco tiempo de que entre en vigor el Protocolo de Kioto, que obliga a los países a reducir sus emisiones de gases. * Brasil: un país experimentado Ya por los ’70 Brasil comercializaba este combustible para coches pero en los ‘ 90 una crisis en la escasez de este combustible provocó que la gasolina volviera a dominar el mercado. Luego en 2003 surgió el coche revolucionario: el flexfuel. Éste es un automóvil bicombustible, que se puede mover con alcohol, gasolina o con la mezcla de ambos que el conductor desee. Volkswagen empezó a fabricarlo en 2003 y le siguieron Chevrolet, Fiat, Ford y Renault. El primer año se vendieron 48.000 coches y en 2004 se alcanzaron los 328.000. El 20% de los coches nuevos es flexfuel, pero se puede llegar al 65% en 3 o 4 años.