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Vuelven los paros en el Subte y levantan molinetes

Por segunda semana consecutiva, los Metrodelegados levantarán molinetes en el subte y realizarán un paro de actividades.

Siguen las medidas de fuerza en el subte por segunda semana consecutiva. Según informó la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), más conocida como los Metrodeleados, habrá liberación de molinetes para que los usuarios viajen sin pagar y un paro de actividades.

Reducción de jornada laboral

Los Metrodelegados anunciaron que liberarán esta tarde molinetes y paralizará durante una hora la Línea A, en el marco de la continuidad de su reclamo para reducir la semana laboral a cinco días y exigir la compra de trenes nuevos para reemplazar los que tenían asbesto.

La medida "de autodefensa" se dará ante la falta de respuesta por parte de la empresa Emova al pedido para tener dos francos y la "injustificada demora del Gobierno de la Ciudad en la compra de trenes nuevos para reemplazar aquellos con asbesto", según anunció días atrás la AGTSyP.

Sin respuesta

“No hemos tenido respuesta por parte de la empresa Emova al pedido de reducción de la semana laboral, para tener 2 francos; una situación que se agrava por el faltante de personal en todos los sectores y por la injustificada demora del Gobierno de la Ciudad en la compra de trenes nuevos para reemplazar aquellos con asbesto”, dijeron desde el gremio en un comunicado.

Seguidamente, pidieron que la compañía “reflexione sobre su accionar, que perjudica tanto a usuarios como a trabajadores” y pidieron disculpas a todas las personas afectadas por la medida de fuerza.

Horarios y lugares

Los Metrodelegados informaron que liberarán los molinetes en la Estación San Pedrito de la línea A desde las 13 hasta las 14 y luego, de 14 a 15, interrumpirán el servicio.

Rechazo empresarial

Por su parte, Emova rechazó los pedidos de los trabajadores y la medida de fuerza por considerarlas “inviables” e “incompatibles”.

“El sindicato reclama reducir la jornada laboral del personal del Subte agregando un franco semanal al actualmente existente. Tal como hemos venido informando, el incremento en la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas resulta inviable, ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30hs semanales, incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad”, dijo la compañía en un comunicado.

“La jornada actual de 6 horas diarias incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad la jornada efectiva de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que el tiempo de trabajo oscila entre 4 horas y media y 5hs de operación efectiva”, agregarón.

Y concluyeron: “Es falso que se evidencie la falta de más personal para cumplir con las tareas exigidas en el contrato que regula la concesión de Emova, ya que los resultados cumplen los parámetros de calidad requeridos y además se han introducido mejoras técnicas y operativas que permiten seguir avanzando en un proceso de mejora sostenida”.

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