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Vuelos: JetSMART logra acuerdo y se levanta el paro del 01/08

La aerolínea JetSMART logró un acuerdo salarial con sus trabajadores y se desactivó el paro previsto para el viernes 01/08. Habrá vuelos normales.

Finalmente, JetSMART Argentina logró desactivar el paro de trabajadores previsto para el viernes 1 de agosto y los vuelos serían normales. Mediante un rápido acuerdo salarial, la aerolínea low cost garantizó el servicio para sus pasajeros a pesar de las tensiones gremiales.

El entendimiento con la Asociación Sindical de Trabajadores de JetSMART (ASTJ) constituyó un acuerdo parcial destrabado mediante un bono que incrementará los salarios de forma provisoria hasta en tanto se alcance un aumento definitivo. Dicho bono, extraordinario, se hará sobre la base salarial e incluirá incrementos de entre el 10% y el 17% para oficiales y tripulantes de cabina, según adelantó el sitio especializado Aviación Online.

Según el reclamo de los trabajadores, la filial local de la aerolínea de capitales chilenos y estadounidenses está por detrás del salario promedio en la región. Esa diferencia, especialmente con sus pares de Chile y Perú, generó problemas que derivaron en fuertes tensiones a la hora de negociar las paritarias.

El nuevo bono acercaría los salarios de JetSMART Argentina a los de las filiales mencionadas, aunque todavía estarían algo por detrás. Es por ello que el acuerdo tendría un carácter provisorio, abierto a una negociación más extensa.

Según el sindicato, la predisposición de los afiliados fue, en gran medida, el factor que permitió el levantamiento de la medida de fuerza que se dirigía a impactar en un fin de semana clave para la compañía en medio de las vacaciones de invierno.

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Volará JetSMART el viernes 1 de agosto.

JetSMART gana mercado

La aerolínea celebró recientemente su noveno aniversario en la industria, tiempo que le bastó para convertirse en una de las principales competidoras del mercado regional. Como exponente del modelo low cost, su penetración comercial estuvo empujada por una importante inversión en flota que le permitió abarcar varias rutas al mismo tiempo.

En ese orden, el impacto de JetSMART en Argentina fue notable. A pesar de la pandemia, la empresa se posicionó como la segunda de mayor volumen de pasajeros y operaciones del mercado doméstico, tan solo por detrás de la estatal Aerolíneas Argentinas.

Durante junio pasado, JetSMART se anotó el 23% del mercado de cabotaje en Argentina, superando a su competidora directa, Flybondi.

En solo nueve años hemos construido una red regional sólida, con servicio en más de 50 ciudades en 8 países. Ha sido un crecimiento acelerado desde 2022, cuando dejamos la pandemia, nos pusimos en full trust y hemos triplicado nuestra capacidad y ya somos la tercera aerolínea en la región, habiendo superado los 42.5 millones de pasajeros ultra low cost que está transformando la manera de volar en Sudamérica, explicó su CEO regional, Estuardo Ortiz. En solo nueve años hemos construido una red regional sólida, con servicio en más de 50 ciudades en 8 países. Ha sido un crecimiento acelerado desde 2022, cuando dejamos la pandemia, nos pusimos en full trust y hemos triplicado nuestra capacidad y ya somos la tercera aerolínea en la región, habiendo superado los 42.5 millones de pasajeros ultra low cost que está transformando la manera de volar en Sudamérica, explicó su CEO regional, Estuardo Ortiz.

Los planes de la empresa implican seguir expandiendo la flota y ganando porción de mercado a nivel regional. Para 2028, la compañía proyecta tener en su poder al menos 100 aviones, contra los 44 actuales.

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Los vuelos en Argentina.

La competencia ayuda

El contexto de crecimiento de JetSMART en Argentina estuvo acompañado por algunos problemas entre sus principales competidores. En especial en Flybondi, la otra low cost que lucha por el cabotaje local desde hace tiempo.

Para la compañía argentina, las dificultades para cumplir con servicios y severas irregularidades operativas llevaron a una caída importante de mercado. Con varias crisis puntuales en especial durante el 2024, Flybondi también enfrentó complicaciones financieras.

En la vereda de Aerolíneas Argentinas, el cambio en las condiciones normativas empujó a mayor competencia y una retracción en su participación local. Mientras tanto, el Gobierno nacional avanza con su intención de privatización.

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