Posteriormente, contó que dentro de la reunión transmitieron la buena predisposición que hay por parte de Pullaro y que desde la provincia se mostraron a disposición para afrontar la culminación de algunas obras nacionales inconclusas "como la terminación de nueve centros de infancia, la de 180 viviendas nacionales, obras de defensas hídricas y parte de la obra del puente de la cascada El Saladillo, entre otras de relevancia que requieren ser reactivadas porque Santa Fe las necesita".
Pese al optimismo del funcionario provincial, aseguró que "la situación es compleja y, sin nuestra ayuda, estas obras no podrán ser terminadas porque los esfuerzos de Nación hoy están destinados a otros objetivos", por lo que remarcó el compromiso de Pullaro y la decisión de querer ayudar.
Rutas nacionales y puertos
De los temas abordados, hubo uno que sobresalió según lo comentado por Enrico. "La mesa de diálogo quedó abierta para seguir encontrando puntos de coincidencia. Como próximo paso se va a elaborar un convenio entre ambas jurisdicciones, y también abocamos varios minutos de la reunión al estado actual de las rutas nacionales", expresó.
En ese sentido, contó que el pedido fue tomado por Nación y "se avanzaría con reparaciones en las rutas 9 y 34". Asimismo, la provincia pidió que también sean prioridades la 11,33 y 178.
Por otro lado, hubo un énfasis por la situación de los accesos a los puertos. A raíz de eso, se explayó la propuesta santafesina sobre tener un esquema de zona única y mantenimiento, que consiste en llevar adelante una política de cuidado de todos los accesos portuarios cercanos a Rosario, tanto rutas nacionales como provinciales, en un mismo esquema de conseción y conservación.
Cabe remarcar que más del 70% de la producción agropecuaria del país, sale por los puertos de Santa Fe, pero la falta de un esquema de trabajo y de sostenimiento de los corredores y rutas imposibilita. Tras ese contexto, la provincia plantea un nuevo proyecto de trabajo conjunto, un esquema de aprobación y amparo.
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La importancia de mantener los puertos de Santa Fe.
El convenio de Santa Fe
Para finalizar, Enrico alentó sobre la situación e indicó que "La relación de las áreas de obra pública de Nación y Provincia desde el inicio ha sido muy buena, y en cada reunión ha ido madurando con coincidencias. Este es el quinto encuentro que mantenemos con grado de avance".
"Siempre somos bien recibidos por las autoridades nacionales y Santa Fe es la provincia más avanzada en la búsqueda de alternativas ante el esquema de reconducción de obra pública. En este contexto, Santa Fe sería la primera provincia que firmaría un convenio con Nación para posibilitar la continuidad de ciertas obras, todo un hecho de gestión conjunta que otorgaría buenos resultados para los santafesinos en los próximos meses", concluyó.
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