La medida de fuerza se decidió tras una audiencia realizada el lunes (17/7) donde las partes no llegaron a un acuerdo.
Argumento empresarial
En el acta de la reunión del 17 de julio, las compañías argumentaron estar “atravesando una coyuntura compleja, donde las dificultades que existen en la comercialización de neumáticos se ven potenciadas por una situación de incertidumbre respecto a ciertas variables macroeconómicas que obligan a las empresas de la actividad a encarar la presente negociación con la máxima prudencia posible…”.
Ante las propuestas de aumentos salariales de las empresas, el Sutna expresó su rechazo y las describió como “un planteo que, de hacerse efectivo, reduciría el poder de compra de los trabajadores, que se encuentran en un pozo de atraso salarial ya que los porcentajes propuestos se encuentran muy por debajo de la ola inflacionaria”.
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Si bien desde el gremio no adelantaron nuevas huelgas, en el sector empresarial no ven viable por el momento realizar una mejora salarial cercana a los pedidos del sindicato, lo que genera preocupación por una escalada de protestas que deriven en faltantes de neumáticos como ocurrió en 2022.
Cabe recordar que el año pasado, el conflicto surgió en el marco de la negociación paritaria y el pedido de un adicional por las horas extras prestadas durante el fin de semana.
El conflicto duró casi seis meses, donde hubo varias audiencias y 20 medidas de fuerza. En el medio, el ministro de Economía, Sergio Massa, anunció a las automotrices que les permitía la importación de neumáticos si no se resolvía el conflicto que amenazó con bloquear la producción de todo el sector.
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