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"Motosierra a la seguridad vial": Temor por el fin de la concesión del puente Rosario-Victoria

Mientras el Gobierno avanza en el proceso de concesión del puente Rosario-Victoria, corren peligro 500 trabajadores.

ROSARIO. Tras el anuncio del Gobierno en relación al fin de la concesión de Caminos Río Uruguay sobre el puente Rosario-Victoria y otras rutas nacionales, el Sindicato Único de Trabajadores de Concesionarias Viales (Sutracovi) encendió las alarmas ante la incertidumbre por el futuro de unos 500 empleados. El gremio exige que se garantice su continuidad laboral.

Peligran 500 puestos de trabajo

Al respecto, el titular del sindicato, Leandro Bond, dialogó con medios locales donde explicó que Caminos Río Uruguay finaliza la concesión el 8 de abril, por lo que al día siguiente "los compañeros y compañeras que trabajan en esa empresa se van a quedar sin trabajo", lamentó. Asimismo, se informó que la empresa quedará eximida de pagar indemnizaciones, lo que aumentó la incertidumbre entre los trabajadores y sus familias.

En ese marco, el secretario general de Sutracovi recordó que desde 1991 siempre se garantizó la continuidad laboral en los cambios de concesión, por lo que cuestionó esta ocasión debido a que no hay indicios de que este año suceda lo mismo. "No entendemos por qué en este caso no se está garantizando", expresó de manera interrogatorio.

Sobre esa línea, remarcó la gravedad de la situación dentro del contexto económico actual. "Dejar a 500 familias sin sustento sería un acto irresponsable", aseguró.

Embed - SUTRACOVI on Instagram: " - . y no quiere pagar lo que debe . de las y los trabajadores . : https://sutracovi.com.ar . . . . . #SUTRACOVI #Puente #Rosario #Victoria #Concesión #Empresa #Trabajadores #Gremio #Sindicato #Derechos #SUTRACOVI20Años . . ."

A partir de un clima desfavorable y a través de una audiencia pública que tuvo lugar en Entre Ríos, el gremio insistió en la necesidad urgente de asegurar los puestos de trabajo.

Por medio de un video en redes sociales, Sustracovi mostró a los trabajadores con carteles a modo de reclamo. "El Estado abandona el Puente Rosario-Victoria"; "Sin concesión de peaje no hay seguridad para los usuarios"; "No vamos a aceptar que nos dejen sin indemnizaciones"; "El puente se queda sin servicio y los trabajadores sin trabajo" y "Motosierra a la seguridad vial", fueron algunos de los escritos reflejando el descontento.

Un corredor vital para la región

El Puente Rosario-Victoria es un eje estratégico para el transporte de mercancías y el turismo. Con una extensión de 60 kilómetros, de los cuales 12 corresponden a puentes y viaductos, este corredor requiere un mantenimiento constante y especializado debido a su exposición a factores climáticos y al tránsito intenso.

Promesas con otros focos

Pese al descontento del sector en materia laboral, dentro de la audiencia pública también se detallaron las mejoras que se implementarán en los primeros meses de la nueva concesión. Entre las principales acciones se encuentran:

* Restauración de la calzada: Se sellarán grietas y se repavimentarán sectores críticos para asegurar un tránsito fluido.

* Iluminación LED: Se reemplazarán las luminarias actuales por tecnología LED, más eficiente y duradera.

* Paneles informativos: Se instalarán cuatro paneles de mensajes variables para alertar a los conductores sobre condiciones climáticas, incendios en las islas cercanas o la presencia de fauna en la ruta.

* Sistema de vigilancia: Se fortalecerá el monitoreo con cámaras y radares, especialmente en los tramos cercanos al río, para identificar embarcaciones y prevenir accidentes.

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El puente Rosario-Victoria tendrá nueva concesión con mejoras.

Además, el plan de mantenimiento contempla la repavimentación completa del corredor en dos ocasiones durante los próximos 20 años, lo que asegurará su durabilidad y funcionalidad a largo plazo.

Este proyecto, que incluye la incorporación de tecnologías avanzadas y un plan integral de mantenimiento, busca garantizar la seguridad y eficiencia del tramo, que conecta las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

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