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Hidrovía: Nación desoyó a Pullaro y solo le ofreció un calado de 17 pies en Santa Fe

Maximiliano Pullaro se reunió este miércoles con Iñaki Arreseygor para que Nación revea la reducción del calado en la hidrovía desde Timbúes hacia el norte.

Santa Fe. El gobernador Maximiliano Pullaro se reunió este miércoles (23/10) en Buenos Aires con Iñaki Arreseygor, subsecretario de Transporte, Puerto y Vías Navegables de la Nación, para pedirle que revean la decisión de reducir el calado en la hidrovía Paraná - Paraguay, desde Timbúes hacia el norte. El santafesino no escuchó lo que fue a buscar.

Días atrás, Nación informó cambios en el dragado de la hidrovía Paraná - Paraguay. Uno de los cambios fue extender el calado a 25 pies hasta el puerto de Timbús, en el Gran Rosario. Además, el Gobierno modificó la profundidad para el tramo comprendido entre Timbúes y Santa Fe, acercándola a su calado natural con el objetivo de reducir gastos.

La decisión de no dragar a 25 pies afectó directamente a los puertos río arriba tanto de Santa Fe, como de todas las provincias que limitan con el río Paraná, porque impide la navegación de los barcos de gran porte, los cuales necesitan entre 22 y 25. Con un calado menor a ese solamente pueden navegar barcazas.

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Un calado de 17 pies en la hidrovía solamente permite que naveguen barcazas

Pullaro mostró su descontento por la decisión nacional, porque entendió que afecta al desarrollo productivo de Santa Fe de cara a la licitación de la hidrovía y por eso viajó reunirse con Arreseygor en la ciudad Autónoma de Buenos Aires. Pero los funcionarios nacionales le informaron al santafesino que solamente se comprometen a asegurar la navegabilidad con un calado a 17 pies.

En el encuentro con los funcionarios nacionales, Pullaro estuvo acompañado por el secretario de Agricultura y Ganadería de Santa Fe, Ignacio Mántaras, quien dijo que “el gobernador dejó muy clara la vocación que tenemos de desarrollar productivamente a Santa Fe, y esto implica un desarrollo logístico, principalmente fluvial. Nos vamos con algunas certezas, ante algunas indefiniciones o cosas no claras de aquel comunicado”.

En cuanto a la licitación de la hidrovía, Mántaras manifestó la “vocación de trabajar en conjunto, Provincia y la Subsecretaria de Transporte, Puerto y Vías Navegables de la Nación, pensando en el futuro pliego y en el contrato de concesión de la Hidrovía”, y resaltó la necesidad de que “sea flexible a las modificaciones que vayan surgiendo desde la provincia de Santa Fe y la Región Litoral, y no que limite y condicione el aparato productivo”.

Ahora Pullaro deberá evaluar los pasos a seguir con el resto de los gobernadores que conforman la (joven) Región Litoral. El gobernador de Santa Fe había anunciado que la Región Litoral está en condiciones, y quiere, hacerse cargo del dragado de la hidrovía si el Gobierno Nacional continuaba con su decisión.

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