“La situación no da para más. Que nos vengan a buscar cuando tengan la plata para volver a trabajar, si no, no lo vamos a hacer”, advirtió.
Copello responsabilizó por la situación a los empresarios del transporte y luego a Nación "que está demorada pero no podemos seguir esperando a mediados de la semana que viene porque falta una firma. Esta situación no se aguanta más por eso vuelve el corte del crédito laboral".
De acuerdo a lo informado por el portal La Capital , tras haber participado de la audiencia por teleconferencia que se dio entre el Ministerio de Trabajo de la Nación, Transporte de la Nación, la entidad que nuclea a los empresarios (FATAP) y UTA, Copello escuchó argumentos que difieren la llegada de los subsidios al interior para la semana que viene y una serie de pasos administrativos que están pendientes.
En lo que va de 2020 el transporte en Rosario ya acumula dos meses de paro. En julio pasado la ausencia fue casi total, ya que la inactividad duró 29 días del mes.
Este mes retomaron la actividad tras firmar un acuerdo de financiación del déficit del sistema del que participan Nación, la provincia de Santa Fe y el municipio de Rosario, pero tras el atraso del dinero de Nación decidieron volver a parar.
"Nosotros no podemos seguir esperando hasta fin de la semana que viene. Desde el 1 de mayo que estamos padeciendo para cobrar", sostuvo Copello.