Incertidumbre: El futuro de Renault se conocerá en 10 días

Una reunión del Comité Ejecutivo de la marca estudió ayer la posible cesión a Prodrive, de David Richards y quedarse sólo como suministradora de motores. El mánager británico podría tener capital coreano o chino detrás de la operación y descarta transformarla en equipo Aston Martin (marca propiedad de Richards).
Si la operación no se concreta –Richards aspira a la cesión pura y simple– la posibilidad de que el belga Gerard López, patrón de Spyke, se haga cargo del equipo sigue en pie.
La respuesta debería llegar en diez días, cuando el 13 de diciembre se reúna el Consejo de Administración de Renault con este tema en el orden del día. Si esto sucede, Robert Kubica podría desvincularse del equipo y aceptar una propuesta de Mercedes para ser el compañero de Nico Rosberg en Mercedes GP.
Admisión de Sauber
Entre tanto, Peter Sauber se apresta a ultimar la recompra de BMW –cuatro años atrás lo había vendido a la marca alemana– ya que la operación estaba condicionada a tener plaza en el Mundial. Y después deberá firmar el Pacto Concordia para que su inscripción en el Mundial sea efectiva.
Sauber dio este paso una vez quedó claro que la oferta por parte del grupo financiero luxemburgués Quadback no iba a convertirse en realidad.
Todavía es pronto para hablar de pilotos. Nick Heidfeld quiere quedarse si no consigue ir a Brawn, y Christian Klien, probador de BMW Sauber, pide su oportunidad.
Pero suenan otros nombres, incluido el de Pedro Martínez de la Rosa o el belga Bertrand Baguette, a quien ayer el equipo invitó a probar e BMW casi por sorpresa