Ciudad de México le puso fecha a los autos eléctricos: 2011
El gobierno del Distrito Federal mexicano, a cargo de Marcelo Ebrard, anunció que trabajará en la factibilidad de adecuar lugares públicos para permitir la recarga de vehículos eléctricos porque pondrá en la calle 500 automóviles modelo Leaf, de la marca Nissan, en 2011.
Aunque la utilización de este tipo de tecnología podría permitir, por un lado un mejoramiento en el medio ambiente de la capital mexicana, y un ahorro sustancial en el gasto de combustibles, el costo de mejorar la infraestructura para darles atención puede complicar las finanzas del Distrito Federal.
La incursión de los primeros autos eléctricos en el Distrito Federal mexicano en 2011 podría ser una decisión precipitada por parte del Gobierno,
"Los retos del gobierno serán planificar e implementar los lugares de recarga, que bien podrían ser las estaciones de servicio que adapten con máxima seguridad los espacios, pero sobre todo exigir a los proveedores servicios de asistencia y mantenimiento efectivo", dijo Ignacio González Sánchez, profesor - investigador SNI-I, de la división de Negocios del Departamento de Administración y Finanzas del Tecnológico de Monterrey, Campus Santa Fe.
"En cuanto a infraestructura no estamos preparados todavía, fijar un plazo tan corto como decir 2011 implica un gasto fuerte por parte del gobierno del Distrito Federal, existen otro tipo de prioridades dentro de los asuntos que debe tratar el gobierno más que voltear al hecho de querer de tajo tratar de convertir a esta ciudad en un lugar ecológicamente sustentable", afirmó Eduardo López, profesor de la Escuela de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad Panamericana.
"Comercializar los coches será difícil porque tendrá que ser un auto secundario por su autonomía de 150 kilómetros. Los autos eléctricos requieren de energía eléctrica a base de combustibles que generan gases contaminantes, además sus baterías son muy grandes y costosas, y su recarga es muy lenta (2 horas). Lo que se ahorra en gasolina se pagará en energía eléctrica", afirmó Maurice Levy, profesor de la Escuela de Economía y Negocios de la Universidad Anáhuac del Norte.
El catedrático de la Universidad Anáhuac del Norte considera que el Gobierno capitalino debería haber optado por otras tecnologías como los automóviles híbridos antes de los eléctricos, ya que estos tienen la facilidad de contar con un motor eléctrico que permite sostener la velocidad, usan menos gasolina que los autos convencionales y generan menos contaminación.