Briatore ya habla como sucesor de Ecclestone y apuntó contra la FIA

Flavio Briatore se quejó de que la temporada no se inicie con las mismas normas para todos: "No es justo que empecemos en Australia unos con KERS y otros sin KERS".
El dispositivo denominado KERS (Kinetic Energy Recovery Systems, sistemas de recuperación de energía cinética) es un sistema de recuperación energética que entrará en vigor en 2009 en la competición de Fórmula 1.
Además de abaratar los costes, el objetivo de ese dispositivo es aumentar la facilidad y el número de adelantamientos durante la competencia, que con el avance de la aerodinámica han ido disminuyendo.
Ha sido diseñado y desarrolado por Xtrac, Torotrack y Flybrid System con las especificaciones impuestas por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y la Unión Europea.
Ese componente funciona obteniendo la energía que se disiparía en forma de calor en las frenadas, acumulándola en un volante de inercia.
La idea es que esa energía almacenada otorgará una potencia extra de 60 kW (unos 80 CV) durante aproximadamente 6,67 segundos en la fase de aceleración tras la frenada.
Sin embargo, es posible que la importancia del KERS vaya en aumento con los años, llegandose incluso a los 270 CV durante 8 s con los motores limitados a 400 CV que en principio llegarán en la próxima década.
Las escuderías podrán elegir entre 3 opciones para diseñar el dispositivo: un sistema mecánico, un sistema eléctrico (similar a una batería inercial), o un sistema neumático.
En principio la mayoría de equipos utilizarán la versión mecánica, ya que es más eficiente y compacta.
Sin embargo, es posible que algún equipo se decante por la eléctrica ya que, aunque es menos eficiente porque debe convertir la energía mecánica en eléctrica y viceversa, tiene la ventaja de que puede colocarse en cualquier lugar del monoplaza (no como el mecánico que ha de estar cerca de la trasmisión).
Volvamos a Briatore: "En la Fórmula 1 debería haber reglas iguales para todos. Eso es difícil de hacérselo entender a la gente", señaló citando también el diferente difusor que emplean equipos como Toyota y Williams.
Los difusores han sido unos de los elementos modificados en los coches para 2009. Son elementos que se encuentran situados en la parte inferior trasera de los monoplazas y su objetivo es acelerar el flujo de aire que discurre por debajo del coche, incrementándose con ello la adherencia.
"Esperamos reglas blancas o negras, pero iguales para todos. Hay un reglamento y luego cada uno se apropia de situaciones diversas, no es lógico. Hay equipos que no se comportan correctamente en el cumplimiento del reglamento. Parece la misma telenovela de siempre", dijo el italiano.
Briatore, por otra parte, está satisfecho con el desarrollo del R29 para la temporada que se inicia el 29 de marzo en Australia y para la que se ve "al mismo nivel" que Ferrari.
"¿Título? Hemos trabajado bien, estamos contentos con el coche, con el KERS (nuevo sistema de recuperación de energía cinética), con el desarrollo que hemos hecho. El coche responde bien y Fernando (Alonso) está muy contento", dijo Briatore en el Circuit de Catalunya, donde se celebran los penúltimos tests de la pretemporada.
"Estaremos ahí, habrá 5 ó 6 equipos en unas pocas décimas este año, con Fernando tenemos todo para poder hacerlo bien", se esperanzó.
Briatore, uno de los más firmes propulsores de los nuevos cambios en la Fórmula 1, sobre todo desde el punto de vista comercial, ve la crisis económica como una "oportunidad".
"La Fórmula 1 debe costar menos y eso es lo que estamos haciendo. Desde hace 10 años vengo diciendo que algún equipo se iba a caer (por la despedida de Honda). La crisis es una oportunidad, también para hacer a los equipos más atractivos para los patrocinadores", señaló el italiano, que rechaza que los cambios vayan a ser instantáneos.
"Debemos mantener el espectáculo, aumentarlo", apuntó el magnate italiano, obsesionado por el "show".
Entre los candidatos al título en 2009, Briatore sumó a Toyota, uno de los mejores equipos de los tests. "Ferrari y nosotros estamos ahí, en el mismo nivel", dijo Briatore.