Los 25 puntos que suma en su cuenta le permiten aumentar considerablemente su ventaja sobre Lewis Hamilton, quien pagó su error en la clasificación –13ro. en la línea de largada- y concluyó la carrera en 7ma. posición. Su ventaja en el campeonato es ahora de 25 puntos.
La misma estrategia le permitió también a Daniel Ricciardo superar a su compañero de equipo, Max Verstappen.
El holandés fue el primero en pasar por el taller a colocarse los neumáticos superblandos. Lo hizo tras 32 vueltas, pero Ricciardo no entró inmediatamente después. Al contrario, se reservó su opción y siguió la estrategia de Vettel. Siguió rodando y mejorando sus propios tiempos, reduciendo también su diferencia con Verstappen. Cuando el australiano pasó por el taller, 6 vueltas después, es decir en la 38va., regresó a la pista por delante de Bottas y de Verstappen, en la 3ra. posición.
A 20 vueltas del final, Vettel había aumentado su diferencia con Raikkonen hasta los 12 segundos, mientras que Ricciardo se mantenía a 1,6s del finlandés.
Bottas era 4to., a 14 segundos del australiano y le seguía Verstappen, a 1 segundo. Y entonces, cuando todo parecía definido, Jenson Button se tocó con Wehrlein en la entrada de una curva de derecha y empotró al alemán en la valla protectora. Pascal salió ileso, pero la carrera quedó neutralizada por la entrada del coche de seguridad.
Aquello provocó un reagrupamiento peligroso para los primeros clasificados. Pero en el circuito monegasco es imposible adelantar, y nada cambió.
Detrás pudo haber más acción. Lewis Hamilton jugó a no cambiar de neumáticos durante toda la prueba y así fue recogiendo 'víctimas'. Le ayudaron pasos por boxes, retiradas y problemas mecánicos, hasta que se plantó detrás de Carlos Sainz y encontró ante sí el dilema: arriesgarse o conformarse. El botín, acabar en 6ta. posición, era pequeño, y no arriesgó.
