Marchionne tuvo un reconocimiento al trabajo de Mercedes, campeones otra vez de la F1: "No es su culpa que hagan un trabajo genial. Quizá no es agradable, pero es cierto que son buenos, así que tenemos que centrarnos en lo que podemos hacer para vencerlos", concluyó para Corriere dello Sport.
Marchionne dijo que Mattia Binotto es el hombre correcto para liderar la Scuderia de Maranello y llevarlos de nuevo a la victoria. Él dijo creer que ya era tiempo de cambiar el equipo con la salida de James Allison.
“James, estoy seguro de que tenía mucho conocimiento pero ya era hora de dar una sacudida al equipo, incluso aunque llegara un poco tarde. Nos hemos enfocado en una persona para que responda a todos nuestros problemas pero con Mattia estamos en las manos adecuadas. Ha creado un equipo jóven y genial así que vamos a dejarles trabajar. ¿Por qué Binotto? Porque hizo un gran trabajo con la unidad de potencia en 2015 y 2016 y la dirección es un proceso muy preciso y delicado. Tenemos a muchos ingenieros que trabajan en el coche y tienes que organizarlos”.
Algo más: “Llegamos quizás un poco demasiado optimistas a 2016, con la creencia de que el coche estaba ahí pero los demás mejoraron mucho y nosotros nos quedamos quietos. Sin embargo, no hemos perdido mucho tiempo: el nuevo motor de 2017 ya está en el campo de pruebas al menos una parte y no tengo ninguna duda de que el coche estará ahí”.
México
Marchionne fue interrogado en Detroit sobre su decisión de invertir en Michigan y Ohio y no en México, tal como tenía previsto.
Él habló sobre la "especulación" de la cancelación del tratado de libre comercio NAFTA (por sus siglas en inglés), que vincula a USA, Canadá y México.
"No hemos tenido relaciones directas con Donald Trump", dijo.
"La medida anunciada hace unas horas sobre nuevas inversiones en USA no está ligada a la llegada del nuevo Presidente", se defendió.
Los reporteros mostraron a Marchionne el tweet de agradecimiento de Trump y éste respondió con una sonrisa.
"Por lo que yo entiendo, creo que al Presidente electo le gustaría una fusión de Chrysler y General Motors", ha añadido.
Marchionne también se ha pronunciado sobre las amenazas de Trump a Toyota, Ford y General Motors: "Es sólo especulación, porque no se sabe. Si vas y das rienda suelta a la situación del aumento de los impuestos, incluso para Canadá, por ejemplo, para nosotros sería un problema. Somos los mayores productores de América del Norte e incluso en Canadá tenemos 2 fábricas".
"No somos los únicos que no 'tocados' por Trump en sus tweets, ya que tampoco Mercedes y Volkswagen han sido mencionados hasta ahora", agregó.
