"La explosión tendrá algún impacto directo sobre los operadores portuarios y los importadores y exportadores de productos básicos en el corto plazo", ha explicado dijo Helen Lau, analista de Argonaut Valores (Asia) Ltd. en Hong Kong, a la agencia Bloomberg.
La compañía que gestiona estas infraestructuras, Tianjin Desarrollo Holdings Ltd, cotiza en la Bolsa de Hong Kong. Por sus instalaciones se transportaron el año pasado 110.500 millones de toneladas de mineral de metal, 88.900 millones de toneladas de carbón y 18,7 millones de toneladas de petróleo crudo, el equivalente a 375.000 barriles por día. Muy cerca se halla además la primera terminal flotante de gas natural licuado de China.
Según medios estatales, la explosión se produjo cuando un cargamento de explosivos estalló a las 23:30 hora local.
El South China Morning Post especuló que se habría tratado de una explosión en un carguero que contenía munición para el ejército chino, aunque tampoco las autoridades confirmaron esa afirmación del diario de Hong Kong. La misma web afirma que muchas personas acudían a los hospitales afectadas por la tremenda onda expansiva. Podría haber cientos de hospitalizados, según este medio.
[ pagebreak ]
Otro medio de información chino en internet, Thepaper.cn, informó de que testigos describieron la cadena de explosiones como una primera de un rojo muy brillante, seguida de un ruido. A los dos o tres segundos, se sintió la onda expansiva. Y al cabo de unos 10 segundos, una inmensa explosión de luz en forma de hongo, seguida de un ruido ensordecedor y de una enorme onda expansiva. El mismo medio explicaba que en la zona de la explosión se encuentra el almacén de mercancías peligrosas International Logistics Center Ruihai, que almacenaba etanol.
El jefe del servicio chino de la BBC, Raymond Li, señaló que todavía no está claro qué causó las explosiones.
Tianjin es una zona industrial y uno de los puertos principales al sureste de Beijing, la capital de China.
----------------------
----------------------
----------------------
Una bola de fuego de gran altura fue captada por los teléfonos móviles de cientos de internautas locales
La primera explosión fue seguida por otra unos 30 segundos después.
Aunque las causas aún no han sido confirmadas, se ha informado de la posibilidad de que se haya debido a una fuga de gases químicos, pues dicha empresa se dedica a prestar servicios de transporte de materiales peligrosos.
Las explosiones alcanzaron tal fuerza, según el periódico Noticias de Bijing, que algunos de los testigos pensaron que se trataba de un terremoto. La primera, apunta la Red Nacional Sismológica en su microblog oficial, equivalió al estallido de 3 toneladas de TNT; la segunda, aún mayor, de 21 toneladas.
Ambas pudieron sentirse en un radio de varios kilómetros a la redonda. La zona de contenedores donde ocurrió la primera deflagración es propiedad de la empresa Ruihai International Logistics, según el periódico Beijing News.
Según informó el Diario del Pueblo, un representante de Ruihai ha sido detenido.
“Iba en un taxi, el coche tembló. Miré al cielo y estaba completamente rojo”, explicó al diario Noticias de Beijing un testigo que se identificó como Wang y que vio la nube de la explosión a una distancia de 3 kilómetros. “Había tanta luz como si fuera pleno día. A los pocos segundos hubo un segundo estallido, vi una gran nube y unas llamas mayores incluso que antes. Al llegar a mi hotel, había saltado la alarma de incendios, los huéspedes habían sido evacuados”, explicó.
Thepaper.cn, detalló que la gran explosión pudo sentirse en ciudades tan alejadas como Gaocheng, a más de 200 kilóemtros de Tianjin.
China no es ajena a las catástrofes de origen industrial. El rápido crecimiento económico y el poco énfasis en las medidas de seguridad laboral han llevado a accidentes como el ocurrido en la planta de componentes automovilísticos Kushan Zhongrong Metal Products en la provincia costera de Jiangsu en agosto 2014. Al menos 146 personas murieron en una explosión en esa planta, el peor accidente industrial en China en 2014. Meses después, en diciembre, fallecían otros 17 trabajadores en una serie de explosiones en una fábrica de componentes para camiones en Foshan, en el sureste de China.
[ pagebreak ]
La explosión llega en un momento poco conveniente para las autoridades chinas, en un país donde los desastres se interpretan aún hoy como un mensaje sobrenatural contra los mandatarios que han perdido el favor de los cielos y la estabilidad es la gran obsesión del Gobierno.
El Ejecutivo chino intenta contener la fuerte ralentización de la economía china y la inestabilidad de las Bolsas de las últimas semanas con una serie de medidas, que esta semana han incluido dos devaluaciones consecutivas del renminbi, la divisa nacional.
La influyente Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo aludía el pasado julio a la necesidad de asegurarse de que los riesgos que genera la economía más lenta de los últimos 25 años no se transformen en riesgos sociales.
Entre 2010 y 2012 la cifra de muertos en este tipo de sucesos alcanzó una media de 200 por día, o cerca de 70.000 al año. En el primer semestre de 2014 el número era de 30.000. Entre sus principales causas se encuentran las largas horas de trabajo, maquinaria anticuada o fallos en las medidas de seguridad.
China aprobó a comienzos del año pasado una serie de reformas de su normativa de seguridad en el trabajo, que aumentó las sanciones por incumplimiento de las medidas hasta 1 millón de yuanes (143.000 euros). Entonces, el director de la Administración Estatal para la Seguridad Laboral, Yang Dongjiang, declaró al diario “Global Times” que se establecería una “lista negra” de empresas que incumplieran las reglas.
