Por otra parte, aún se desconoce el motivo de la salida de pista y de que el piloto se quedara quieto en el coche y por eso tuvo que esperar a que lo sacaran del monoplaza. Después, en el centro médico del circuito, reaccionó bien y habló con los doctores aunque, tras lo que fue evacuado al Hospital General de Cataluña para una exploración más profunda.
A causa del impacto, McLaren aseguró que todavía no saben las causas del accidente y que ya han abierto una investigación para esclarecerlo junto a las imágenes de la FIA que ha ido recabando de los postes fijos que se encuentran alrededor del circuito.
Sin embargo, la escudería británica salió al cruce de las versiones que mencionaban de que el vehículo hubiese sufrido fallas mecánicas y enfatizó que el accidente fue causado seguramente por “las ráfagas de viento impredecibles” que hubo en el circuito y sostuvo que “podemos afirmar categóricamente que el coche de Fernando no sufrió avería mecánica de ningún tipo”.
Algunos medios afirmaron que Alonso había perdido el conocimiento por una falla eléctrica antes de chocar, pero McLaren aseguró que la información disponible demuestra “claramente que estaba bajando de marcha y pisando el freno a fondo cuando sufrió el primer impacto, algo que claramente no podría haber hecho inconsciente”.
McLaren ha tenido algunos inconvenientes con el nuevo motor Honda en los ensayos. Una junta defectuosa obligó a Jenson Button a acortar sus salidas durante la semana pasada. El inglés debía salir a la pista el domingo 22 por la tarde, pero la escudería dispuso que no lo hiciera.
No obstante, Fernando Alonso ya había sufrido problemas mecánicos con este nuevo monoplaza que lo había obligado a finalizar de forma abrupta el penúltimo día de pruebas del martes 03/02 tras completar 32 vueltas.
Antes de ese mismo martes, el piloto español y su compañero de equipo, el británico Jenson Button, habían logrado dar sólo seis vueltas cada uno en el híbrido MP4-30 durante los dos primeros días de las primeras pruebas de pretemporada en Andalucía.
En plena etapa de pruebas, el excampeón y delegado de la escudería británica McLaren, Ron Dennis, no tuvo auspiciantes luego de que la empresa de telecomunicaciones Vodafone se retirará a finales de 2013 y llegaron a la primera prueba de la pretemporada del nuevo monoplaza MP4-30 en Jerez con camiones sin marcas y un coche plateado, negro y rojo.
