"A medida que pasa el tiempo, las pérdidas de las compañías aéreas van a crecer", indica la Asociación china de transporte aéreo (Cata) en un comunicado.
De aquí a fines de junio, el sector chino de transporte aéreo habrá acumulado pérdidas estimadas en 4.000 millones de yuanes (520 millones de euros), según la asociación.
El último balance oficial, muestra que 13 compañías aéreas chinas mantuvieron en tierra a un total de 96 Boeing 737 MAX 8.
Previamente, esta semana, las tres principales compañías aéreas chinas -China Southern, China Eastern et Air China- pidieron oficialmente indemnizaciones a Boeing.
En esos momentos Boeing no había presentado oficialmente la actualización del sistema de estabilización MCAS, cuyo fallo fue señalado como la causa del accidente de Ethiopian Airlines, el 10 de marzo y de Lion Air, el 29 de octubre en Indonesia, según precisó esta semana el jefe interino de la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), Dan Elwell.