A causa de terremotos en Japón, hace algún tiempo Toyota había diversificado sus centros de stock y sus políticas de compras, lo que le había permitido mantener chips suficientes en su cadena de suministro.
El problema
Toyota anunció que deberá imponer restricciones en 27 líneas de producción.
Para comenzar, en las fábricas que tiene en América del Norte y China: cada una deberá entregar 80.000 unidades menos de las previstas.
En Europa, la producción se reducirá en 40.000.
Los ejecutivos de Toyota dijeron que un repentino aumento en los casos de coronavirus en Vietnam y Malasia había exacerbado la escasez de semiconductores y también dejó al grupo sin otras partes de vehículos para su red global.
Los dos países tienen roles críticos en la producción de productos electrónicos, así como en el empaquetado y pruebas de componentes, que se utilizan en todo, desde vehículos hasta teléfonos inteligentes.
El mayor centro de fabricación de Toyota en el sudeste asiático se encuentra en Tailandia, que también enfrenta un rebrote de COVID-19 y recortes de producción.
