Multas que llegan a ser de hasta $684.300 por evadir peaje en Buenos Aires-La Plata
La cifra definitiva de la multa va a depender del procedimiento de infracción y del valor de la UF vigente.
16 de septiembre de 2026 - 19:05
La cifra definitiva de la multa va a depender del procedimiento de infracción y del valor de la UF vigente.
Las cámaras registran los vehículos y, antes de que avance la sanción, existe un período para regularizar la situación. El cambio alcanza a quienes atraviesen una estación de cobro sin abonar la tarifa correspondiente, incluso en aquellos sectores donde funcionan sistemas automáticos. La medida incorpora además un mecanismo específico para detectar los pasos impagos mediante imágenes, patente, fecha, hora y lugar.
El valor de la sanción está atado a las Unidades Fijas (UF) utilizadas por la Provincia de Buenos Aires para calcular las multas de tránsito. Actualmente, una UF equivale a $2.281, según el Ministerio de Transporte bonaerense.
Por eso, la escala vigente parte de $228.100 y llega hasta $684.300, dependiendo de la cantidad de UF que corresponda en cada caso.
La normativa bonaerense establece que la evasión del pago del peaje constituye una infracción de tránsito sancionada con entre 100 y 300 Unidades Fijas. La reglamentación tiene como marco el Decreto 532/09 y sus normas complementarias.
Con el valor actual de la UF, la cuenta es directa:
Esto significa que la penalidad máxima puede superar ampliamente el costo de varias decenas de pasadas por la autopista.
AUBASA no determina por sí sola el monto final de la multa. La empresa constata la presunta infracción y genera el acta, mientras que la sanción se determina dentro del procedimiento provincial correspondiente.
Además, el valor de la UF se actualiza periódicamente. Por lo tanto, el monto expresado en pesos puede cambiar cuando se modifique la unidad utilizada para calcular las infracciones.
El nuevo esquema incorpora tecnología para identificar los cruces sin pago.
AUBASA cuenta con cámaras instaladas en las estaciones de peaje capaces de registrar automáticamente la fecha, la hora, el lugar y la imagen del vehículo involucrado. Con esos elementos se genera el acta correspondiente.
La fiscalización no se limita a las tradicionales cabinas con barrera. La propia empresa aclara que también puede existir evasión cuando se utiliza una vía automática o un sistema sin barreras y el usuario no realiza el pago correspondiente.
En otras palabras, que una estación permita atravesar el punto de cobro sin detener completamente el vehículo no significa que el paso sea gratuito.
AUBASA informa actualmente que los peajes automáticos sin barreras de Gutiérrez, en el ramal Gutiérrez a la altura del kilómetro 31, y Villa Elisa, en el kilómetro 41 en sentido a La Plata, funcionan exclusivamente con TelePASE.
AUBASA señala que el titular del vehículo puede regularizar las pasadas pendientes dentro de los 30 días hábiles posteriores a la infracción, abonando los pases adeudados a través del portal habilitado por la empresa.
Para consultar si existe una deuda, el usuario debe ingresar la información del vehículo en pagopatente.com.ar, donde puede consultar las pasadas impagas y realizar el pago correspondiente.
La empresa también establece que quienes hayan evadido el peaje deben adherirse a TelePASE para evitar que la situación vuelva a producirse.
Una particularidad del sistema es que la información de una pasada no necesariamente aparece de inmediato. Según AUBASA, la actualización de las deudas puede demorar hasta 72 horas hábiles, por lo que recomienda volver a consultar si inicialmente no aparece registrada.
Si la deuda no se regulariza dentro del período establecido, el procedimiento cambia.
El acta generada a partir de la constatación de AUBASA es remitida a la autoridad competente para continuar con el proceso de infracción de tránsito y determinar la sanción que corresponda. Posteriormente, la multa es notificada al titular registral del vehículo.
Esto también implica que el conductor puede ejercer su derecho de defensa si considera que la infracción fue registrada de manera incorrecta.
El titular puede presentar el descargo correspondiente ante el organismo administrativo competente dentro del procedimiento provincial.
AUBASA informa que los usuarios que poseen TelePASE y tuvieron un inconveniente durante el paso pueden comunicarse con el 0800-666-8353 o utilizar el canal de atención de AUBOT, al 11 3931-2406, para que el caso sea analizado.
Esto resulta especialmente relevante porque una falla en la lectura del dispositivo, una cuenta suspendida o un problema de procesamiento puede generar una pasada impaga.
La empresa distingue, además, la deuda correspondiente a los cruces impagos de otros inconvenientes vinculados con el funcionamiento de la cuenta TelePASE.
Las tarifas de los peajes de la autopista también fueron actualizadas. Para vehículos de hasta dos ejes, los valores dependen de la estación, el sentido de circulación, el horario y el medio de pago. En los principales puntos de la traza, las tarifas manuales llegan hasta $6.000, mientras que el esquema electrónico contempla importes diferentes.
Por ejemplo, en el sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires, el peaje de Hudson alcanza los $6.000 en hora pico para determinados vehículos livianos de dos ejes, mientras que en el sentido hacia La Plata, estaciones como Dock Sud, Hudson y Gutiérrez llegan a los $3.000 en horario pico.
La diferencia entre una tarifa de unos pocos miles de pesos y una sanción que puede llegar a $684.300 explica por qué el nuevo sistema cambia de manera sustancial el costo de atravesar una estación sin realizar el pago.
El nuevo mecanismo de AUBASA deja un dato central para quienes circulan por la Autopista Buenos Aires-La Plata. La falta de pago ya no depende exclusivamente de que un empleado detecte la maniobra en una cabina.
Las cámaras permiten registrar automáticamente los cruces y generar evidencia para iniciar el procedimiento. Además, el sistema alcanza tanto a las estaciones tradicionales como a los sectores de cobro automático.
La recomendación operativa para los usuarios es revisar periódicamente las pasadas asociadas a la patente y mantener activo el sistema TelePASE cuando corresponda. En caso de detectar un error, existen canales específicos para solicitar una revisión.
Con una UF de $2.281 durante septiembre de 2026, el nuevo esquema establece una escala que puede ir desde $228.100 hasta $684.300. La cifra definitiva dependerá del procedimiento de infracción y del valor de la UF vigente, por lo que el costo de ignorar un peaje impago puede ser considerablemente superior al de la tarifa que el conductor buscó evitar.
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