Flybondi sin mostradores en Aeroparque y la incertidumbre es total

Flybondi habría retirado sus puestos de check-in en Aeroparque en medio de rumores de colapso. La aerolínea estaría en proceso de reconversión.

El deterioro de la aerolínea Flybondi sumó otro capítulo con la presunta retirada de los mostradores de check-in en Aeroparque. La medida acrecentó los rumores sobre el posible final de la compañía tal y como se la conoció, abonando a la posible reconversión en una nueva unidad de negocios de la empresa inversora COC Capital.

Al respecto, el sitio especializado Aviación en Argentina anticipó la maniobra que habría dejado sin puestos de atención y despacho de equipaje a los pasajeros en Aeroparque. Se trata de la terminal central en las operaciones de Flybondi, que hace meses no logra llevar adelante más que un puñado de vuelos, acumulando cancelaciones diversas.

A pesar de ello, la página web de Flybondi se sigue mostrando operativa, y con la posibilidad abierta de emitir pasajes a múltiples destinos. Todo ello luego de una caída operativa de varios días, en los que se suspendieron provisoriamente la venta de pasajes.

La falta de precisiones oficiales sobre la continuidad de la empresa y la acumulación de novedades referidas a deudas con proveedores, el fisco y los trabajadores generaron un clima muy complejo de revertir en el mediano plazo. Algo a lo que se sumaron las acusaciones cruzadas dentro del esquema accionario de la low cost, donde se cometieron serias acusaciones (algunas de ellas penales) contra ex directivos.

Flybondi sin rumbo.

El colapso de Flybondi

Con todo esto derivando en un potencial conflicto legal, la realidad indica que la operatividad de Flybondi como explotador aéreo de servicios regulares de pasajeros estaría llegando a su fin. O ello, al menos, bajo la marca actual sobre la que COC Capital ejercería el control en conjunto con Cartesian Group.

De cara al futuro, la versión más contundente sobre el desarrollo de la actividad aérea de lo que actualmente se conoce como FB Líneas Aéreas S.A. indica que la low cost sufriría una posible reconversión. Lo haría bajo la marca OCA Air, coincidiendo con otra de las unidades de negocios asociadas a COC Capital, empresa vinculada al empresario Leonardo Scatturice.

Según Noticias Argentinas, fuentes gremiales indicaron que alrededor de 200 colaboradores ya fueron notificados de su traspaso, aunque aún no existen precisiones confirmadas por fuentes oficiales. Esto incluiría también el traspaso de los servicios de rampa y handling en aeropuertos, como así también la inclusión de un puñado de aeronaves que se salvarían de la devolución a las empresas de leasing.

Qué pasará con Flybondi.

Muchas dudas

En caso de concretarse la reconversión de Flybondi en OCA Air restaría por conocer cuál será la orientación de la nueva empresa, que abandonará la marca dañada para dar lugar a una nueva. Esto en el marco de un mercado de operaciones aéreas regulares de pasajeros que cuenta con pocos competidores, incluyendo tan solo a Aerolíneas Argentinas y JetSMART.

En ese sentido, OCA Air podría dar lugar a una continuidad en el transporte de pasajeros, aunque a menor escala para poder alcanzar un servicio sustentable. Algo en lo que Flybondi falló a la hora de expandirse sobre una base poco sólida a nivel material y operativo.

Otra posibilidad que se desprende es el nacimiento de una empresa aerocomercial netamente orientada a la logística. Algo que tendría como fuente la presencia de OCA como otra unidad de negocios.

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