FIAT Uno
Fiat podría revivir al Uno.
Precisamente, eso fue deslizado por el CEO de Fiat, Olivier Francois, quien admitió en los últimos días que la marca que pertenece al grupo Stellantis tiene entre manos la intención de volver al segmento B y a nivel global. Inmediatamente, muchos pensaron (lógicamente) en la resurrección del “Uno”.
“El automóvil que verán el próximo año será genial, popular y asequible. Habrá un gran retorno en el segmento B y los crossovers. Volvemos a los segmentos más relevantes. Ahora solo tenemos el Fiat 500X . Mi objetivo es tener tres", dijo el ejecutivo, que no dio más detalles sobre los proyectos. Pero así logró plantar una semilla que venía haciendo ruido desde el 2022.
Al parecer, Fiat tendría decidido volver a jugar el partido “económico”, que hoy tiene muy cerca a Cronos y que supo tener a Mobi, un modelo que no terminó de prender de manera completa en el mercado de Sudamérica. Sin embargo, no dejaría de ser una evolución.
Eso último implica que un eventual regreso del Fiat Uno no se despegará necesariamente de la ola “crossover”. En ese orden, podría incluso tener proyecciones electrificadas, revolucionando por completo la tecnología de la familia Uno.
Para ello, Stellantis tiene las bases del Peugeot 208 y el Citroën C3. Y eso también podría abrirle las puertas industriales de Argentina, donde se fabrica el mencionado 208.
Los rumores sobre el regreso se dan, justamente, en coincidencia con los 40 años del lanzamiento del Fiat Uno. En Europa es mejor conocido como Panda y hasta el día de hoy sigue en producción.
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