Para quienes buscan un 0 km, el auto eléctrico nuevo más barato ya no es necesariamente el que tiene motor a combustión.
El mercado de autos 0 km acaba de cambiar de protagonista, con un auto eléctrico que se convirtió en el vehículo nuevo más barato del país y logró quedar por debajo de una barrera que parecía cada vez más difícil de perforar, los $25 millones.
El modelo es el JMEV Easy 3, un city car de origen chino que actualmente figura con un precio sugerido de US$16.900. En el relevamiento realizado con una cotización de referencia de $1.509,98 por dólar, ese valor equivale a $25.518.662. De esta manera, desplazó al Renault Kwid, que hasta entonces encabezaba el segmento de los 0 km más económicos.
La clave está en una reducción del precio comercial del JMEV Easy 3. El modelo pasó de ofrecerse a US$18.900 a US$16.900, una baja de US$2.000 que permitió que se transformara en el 0 km más accesible de la Argentina.
La marca comercializa el modelo a través de su red de concesionarios y actualmente mantiene ese precio sugerido en su sitio oficial. JMEV aclara que el valor está expresado en dólares y que se calcula tomando como referencia la cotización oficial del Banco Nación.
La diferencia frente a sus competidores directos no es menor. Según el relevamiento de precios de agosto, el Renault Kwid aparece en $27.740.000 y el Hyundai HB20 desde $27.900.000. Es decir, el eléctrico chino queda varios millones por debajo de los modelos que tradicionalmente disputaban el acceso al mercado de autos nuevos.
El precio no es la única herramienta utilizada para atraer compradores. El JMEV Easy 3 también dispone de una alternativa de financiación que permite solicitar hasta $15 millones en 18 cuotas fijas con tasa del 0%.
La propuesta figura publicada por concesionarios oficiales de la marca y está planteada para reducir el desembolso inicial necesario para acceder al modelo.
Hay, además, otro elemento que puede pesar en la decisión de compra y es que el Wallbox está incluido sin cargo. El cargador permite realizar la carga desde el domicilio, aunque la instalación queda a cargo del comprador, según aclara expresamente JMEV Argentina.
El Easy 3 fue concebido como un vehículo compacto para desplazamientos urbanos. Tiene una carrocería de 3,72 metros de largo, 1,64 metros de ancho y 1,535 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,39 metros. Su peso en vacío es de 1.060 kilos.
La documentación técnica oficial de JMEV Argentina indica un motor eléctrico de 68 CV y 125 Nm de torque, acompañado por una batería de litio de 30,24 kWh. La autonomía declarada alcanza los 330 kilómetros bajo ciclo CLTC.
También cuenta con sistema de carga AC y DC y con conector CCS2. En materia de seguridad, la ficha oficial incorpora ABS con distribución electrónica de frenado, control electrónico de estabilidad, airbags delanteros, monitoreo de presión de neumáticos, asistencia en pendientes, alerta acústica para peatones y anclajes ISOFIX.
El equipamiento se completa con cámara de 360 grados, sensores traseros de estacionamiento y distintos elementos pensados para facilitar el uso cotidiano.
El posicionamiento del Easy 3 apunta directamente a la movilidad urbana. La propia marca lo define como un city car 100% eléctrico, con una autonomía de hasta 330 kilómetros y sistemas destinados a facilitar las maniobras en espacios reducidos.
Por sus dimensiones, potencia y velocidad, la propuesta no busca competir con sedanes, SUV o vehículos destinados a largos viajes. Su terreno natural son los desplazamientos cotidianos, especialmente dentro de grandes centros urbanos como Buenos Aires y sus
alrededores.
El ranking de los modelos de entrada muestra hasta qué punto el Easy 3 logró separarse de sus rivales. Después del eléctrico aparecen:
Los valores corresponden a precios de lista relevados durante agosto y pueden modificarse por actualizaciones de las automotrices, tipo de cambio, bonificaciones de concesionarios o condiciones comerciales.
La propia ACARA advierte que sus guías de precios funcionan como referencia y que los valores pueden variar según la operación y las condiciones comerciales. Además, la entidad señala que los precios de 0 km pueden incluir bonificaciones de las terminales.
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