La compañía alemana presentó una nueva versión deportiva de uno de sus clásicos. Lo hizo en la mítica Nürburgring.
La automotriz Volkswagen presentó una nueva versión deportiva del hatchback Golf. Se trata del nuevo Golf GTI Clubsport, una de las variantes más radicales del clásico, con una fuerte orientación deportiva.
La presentación fue realizada nada menos que en Nürburgring, un circuito mítico del automovilismo alemán y mundial. El evento tuvo como finalidad celebrar los 50 años de existencia de la variante GTI, uno de los pocos “hot hatch” que aún quedan en pie, en medio de una ola de electrificación y el dominio de nuevos formatos como los crossover.
En cuanto a los detalles técnicos, el nuevo GTI Clubsport gana terreno en la potencia. Con un motor de 4 cilindros con turbo, el vehículo es capaz de alcanzar una prestación de hasta 300 caballos de fuerza, lo que le permite alcanzar los 100 kilómetros por hora en nada más que 5,6 segundos, con una velocidad tope de 267 kilómetros por hora.
Dentro de la cabina, el nuevo Volkswagen introduce tecnología asociada con ChatGPT para el entretenimiento en una pantalla de más de 12 pulgadas. Además, equipa asientos de competición exclusivos de la versión y detalles alusivos, como la insignia GTI en varios lugares, tanto internos como en exterior.
Por fuera, el Clubsport también marca diferencias con el GTI convencional. Equipa un diseño muy cercano a un automóvil de competencia, con alerones notorios y algunas expansiones de la carrocería para generar una mejor tasa de aerodinámica.
Con más de 8 generaciones, el Golf GTI fue uno de los deportivos industriales más vendidos del mundo desde su introducción en 1975. Sus siglas, por entonces, se refirieron a "Grand Turismo Injection", en alusión al primer motor de la variante, un propulsor de 110 caballos de fuerza e inyección directa (novedad para la época).
Entre sus detalles más destacados se encuentran sus asientos deportivos con detalles rojos, la sigla GTI en el frontal del vehículo, y en muchas generaciones equipó una palanca de cambios con una “pelota de golf” como cabeza.