Se trata de un proyecto que todavía está en desarrollo, pero que en poco tiempo podría desembarcar en Latinoamérica.
El desarrollo de China a nivel automotriz alcanzó niveles impensados en los últimos años. Con varias marcas compitiendo en grande, la industria del automóvil en el país asiático ha dado un salto definitivo de calidad.
En ese sentido, China tiene en Latinoamérica un mercado objetivo para poder penetrar y quedarse con una buena parte de la cuota que hasta aquí fue repartida entre marcas europeas y norteamericanas. Algo que sucede en todas partes del mundo con el auto eléctrico, pero que en la región resguarda potencial con los todavía motores térmicos.
Al respecto, una de las marcas chinas con presencia más antigua a nivel sudamericano es Chery. Con su desembarco producido a mediados de los 2000, la compañía china supo instalarse para ser pionera y abrirle paso a otras marcas que actualmente inundan la oferta importada.
Esa misma marca es la que también abriría paso definitivo en el segmento de las pickups, uno de los más calientes a nivel local y con especial participación en Argentina, donde se fabrican gran parte de las camionetas que se comercializan regionalmente. Esa tarea estaría destinada al proyecto KP11, un desarrollo chino que hará desembarcar un utilitario a la altura de los competidores más importantes.
Dicho proyecto, aún en etapa de desarrollo, sufrió filtraciones que lo mostraron en fase avanzada. La información, adelantada por el sitio especializado Ruta Motor, dio cuenta de una pickup en fase de desarrollo final, con rasgos robustos y un importante porte contemporáneo, muy parecido a los refrescos recientes de algunas camionetas como Ford Ranger o Toyota Hilux.
El prototipo desarrollado por Chery tendría tres opciones de motorización. Una con el típico 2.4 que otras pickups chinas ya desembarcaron en la región, mientras que en desarrollo estaría un propulsor híbrido y uno completamente eléctrico.
Si bien el proyecto de Chery no sería el primer utilitario de esa clase en llegar a la región, sí sería uno con aspiraciones de competencia alta. A tal punto que la automotriz asiática tendría planeado producirla a nivel local, más concretamente en Brasil.