Según informa 'La República', está a la espera de conocer el contenido del pliego y la reglamentación de la ley.
De confirmarse que los inversores se harán cargo del sistema, la intención es que se comience a operar antes de la próxima temporada turística, dijo Horacio Darré, director de Planeamiento de la empresa a radio 'Universal'.
Actualmente Sol cuenta con aeronaves de mediano porte, con 34 plazas, pero para el negocio que se desarrolla en Argentina. Sol Argentina actualmente está operando 15 frecuencias de puente aéreo, que son las asignadas del lado argentino.
La empresa opera con una flota de aviones Saab 340, turbohélice.
Su filial Solcargo se ocupa de la labor de cargas y encomiendas de la que carecían los aviones que operaba Pluna, ahora a remate.
Los empresarios dan especial trascendencia a las cargas, en tanto han cambiado el tradicional sistema de peso por distancia, para implementar un nuevo “tiempo por conveniencia, que sigue principios de puntualidad, innovación, frecuencia, costo y tarifas reducidas”, afirman en su portal web.