El Grand Siena fue totalmente rediseñado, entre el Centro Stile de Fiat en Italia y Betim. El sedán se mejoró estéticamente, con toques deportivos, y ganó un estilo propio, independiente de la identidad del Palio.
Para crear las líneas del Fiat Grand Siena, los designers del Centro Stile Fiat en Italia y en Brasil privilegiaron la modernidad, la sofisticación y la deportividad.
La fuerza del nuevo design aparece en el frente afilado, con sus planos bien demarcados y pliegues fuertes. La parrilla central, con el logo Fiat encastrado en un friso cromado en la parte superior, en conjunto con los faros alargados que se estrechan en dirección al parabrisas, transmiten una sensación de movimiento. Esos componentes se juntan en el paragolpes robusto, en el cual se destaca la barra inferior de inspiración deportiva, en cuyas extremidades se embuten los faros antiniebla. Todos los elementos se conectan, fluyen unos con otros.
Los faros biparábola son la prueba de ello: éstos invaden el lateral con sus contornos inferiores exclusivos. Encajan en el plano sobre el cual corren el paragolpes y el guardabarros bajo la línea de la cintura, lo que resulta en una transición armoniosa entre el frente el lateral del vehículo.
Las superficies laterales son bien definidas, casi angulosas. La línea de cintura alta denota deportividad y energía, pero todos los elementos son tratados con elegancia, en trazos finos y precisos. Esa impresión se refuerza por el pliegue lateral que parte por encima del paragolpes delantero para terminar en las ópticas traseras.
Uno de los puntos destacados del habitáculo es la faja decorativa, Insert Molding, que divide el panel de instrumentos horizontalmente. Esta pieza es el principal elemento de personalización en el interior del vehículo, y hay varias propuestas de terminación disponibles para el cliente, inclusive las que simulan acero cepillado o madera.
El cuadro de instrumentos, con iluminación blanca e integralmente desarrollado en Brasil por Magneti Marelli, tiene un display, también blanco, que facilita la visualización rápida de los instrumentos. Los indicadores son iluminados a lo largo de toda la barra y presentan el Welcome Moving: cuando se gira la llave de ignición se realiza un test de verificación, de modo que el conductor sepa que todo está funcionando correctamente. La iluminación del cuadro de instrumentos se encienda y apaga gradualmente, acompañando el movimiento de los indicadores.
El Fiat Grand Siena puede tener hasta 15 porta-objetos, dependiendo de la configuración y de los opcionales escogidos. Estos se encuentran en las cuatro puertas, en el panel, en la consola central y tapa trasera de baúl, ayudando al conductor y demás ocupantes a mantener sus pertenencias siempre bien organizadas.
También ofrece radio AM/FM, CD, MP3 y entrada USB, antena, dos altoparlantes midwoofer frontales, dos altoparlantes Full Ranger posteriores y dos altoparlantes Tweeter posicionados en los parantes frontales. Como opcional, se ofrece radio AM/FM, CD, MP3 y entrada USB con el sistema viva voz Bluetooth para el celular.
Pensando en la seguridad, Fiat ofrece para todas las versiones del Grand Siena doble air bag frontal, frenos ABS con EBD y tercer apoya cabeza trasero rebajado y con regulación de altura. El modelo también trae como opcional dos air bags laterales delanteros.
La suspensión fue proyectada y calibrada para una trocha trasera más grande que la delantera, lo que hace al auto más estable y seguro.
También los amortiguadores traseros, en conjunto con los bujes inclinados de mayor diámetro, hacen al sistema más eficiente para absorber las irregularidades del suelo, manteniendo excelentes niveles de confort acústico y vibraciones en el interior del vehículo.
La gama del nuevo sedán se compone con los modernos motores Fire 1.4 EVO y E.torQ 1.6 16V, de óptimo desempeño y economía. Y las versiones. Grand Siena Attractive 1.4; Grand Siena Essence 1.6 16V y Grand Siena Dualogic 1.6 16V –esta última equipada con la transmisión Dualogic, maximizando el confort de conducir.
El Fire 1.4 EVO y E-torQ 1.6 16V son conocidos pues equipan otros modelos de la marca.
El motor Fire 1.4 EVO que equipa la versión Attractive se destaca por la economía: una potencia máxima de 87 CV y un torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm.
Para las versiones Essence del Grand Siena, el elegido fue el motor E.torQ 1.6 16V, fabricado por Fiat Powertrain en su planta de Campo Largo, Paraná (Brasil): economía de combustible, gran confiablidad y bajos niveles de emisiones, de ruidos y de vibraciones, potencia de 115 CV y un torque máximo de 16,2 kgfm a 4.500 rpm.
El motor E.torQ 1.6 16V también puede recibir el cambio Dualogic, que permite tanto la conducción con cambio en modo automático como manual. Los cambios de marcha, en este modo, son controlados secuencialmente por medio de toques en la palanca de cambio. El paso entre los modos automático y manual puede hacerse con el automóvil en movimiento, propiciando un desempeño más deportivo en maniobras de sobrepaso. Este cambio también disposición de palanca selectora de marchas tipo borboleta acoplado al volante del auto.
En la nueva gama del modelo, el Nuevo Siena EL (1.4) continuará como versión de entrada del sedán. En tanto las versiones del Fiat Grand Siena y sus ítems de serie y opcionales se integra de la siguiente forma:
