
Así lo anunció en una resolución la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), quien dio su autorización a Wingo para comenzar a volar en el país. La low cost pertenece a la empresa Copa Airlines Colombia.
La low cost colombiana, que vuela desde 2016, operará en el país desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Los pasajes estarán disponibles próximamente para viajar al exterior.
Dispone de ocho aviones con capacidad para casi 200 pasajeros y tecnología de ahorro de energía y combustible. Además, se estima que operará alrededor de siete rutas por semana, aunque debe esperar a que se apruebe la programación horaria y se libere la comercialización de pasajes.
Wingo planea extender sus operaciones en el país si se lo permiten, ofreciendo también pasajes directo entre distintas provincias argentinas (como Salta, Rosario, Mendoza y Córdoba) con Colombia y Panamá. Por el momento lo hará únicamente desde Buenos Aires.
En Argentina, existen las aerolíneas low cost Flybondi y JetSmart que operan en el mercado de cabotaje. Si bien vuelan al exterior lo hacen Flybondi hacia Paraguay y Uruguay, mientras que JetSmart a Chile y próximamente a Perú.
Por lo que Wingo competirá directamente contra Viva Air. Esta última comenzó a operar en el país en junio de este año (2022) uniendo Argentina y Colombia de forma directa.
Viva Air ofrece pasajes al exterior un 50% más baratos que el resto de la competencia. Es decir, a mitad de precio que Aerolíneas Argentinas y Avianca. Habrá que esperar los precios de la nueva low cost Wingo en Argentina.
Además, los pasajeros pueden hacer escala en Medellín y viajar a El Caribe y a Miami. Ya que permite la conexión con los paradisíacos destinos de México, Cancún y Punta Cana. Aunque Wingo volará también a Panamá, una ruta que no es operada actualmente desde Buenos Aires por Viva Air.
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