Flybondi acelera en el mercado aéreo frente a Aerolíneas Argentinas. En el último año, la aerolínea de bandera perdió parte del mercado aerocomercial que fueron absorbidos por la low cost.
Según la ANAC, las cifras oficiales reflejan un beneficio de Flybondi respecto de Aerolíneas Argentinas. Comparando marzo de este año contra marzo de 2022, se advierte que Aerolíneas Argentinas cedió 8 puntos de participación en un año, que fueron sumados por Flybondi, mientras que JetSmart no modificó su cuota de mercado.
JetSmart por su parte, se mantuvo en 14% y American Jet conservó el 0,2% de cuota.
El crecimiento en cuota de mercado de Flybondi tuvo que ver con la nueva incorporación de aviones a su flota. Actualmente cuenta con 12 y tiene como objetivo sumar 5 nuevos aviones este año.
Además le apunta a cuatro nuevos destinos internacionales: Bolivia, Paraguay, Uruguay y Perú. Esos cuatro países son objetivos inmediatos para la empresa, según su presidente Mauricio Sana, quien destacó el flujo de extranjeros que desean viajar a Argentina desde allí.
Además, recordemos que Flybondi inauguró sus vuelos de temporada entre Córdoba y Mendoza, dos destinos aéreos de los más concurridos del país. La conexión regresó previo a las vacaciones de invierno.
La ruta Córdoba-Mendoza había sido una de las más explotadas por Flybondi. Sin embargo, fue dada de baja de manera repentina y suspendida más de la cuenta fruto de la pandemia.
La única aerolínea que operaba la ruta entre Córdoba y Mendoza hasta ayer era la línea aérea de bandera. Ahora, Aerolíneas Argentinas tendrá competencia directa con Flybondi.
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