La compañía anunció su llegada a dos nuevos aeropuertos del Interior. Uno en el norte y el otro en el sur.
La aerolínea low cost JetSMART anunció en las últimas horas la sumatoria de dos nuevos destinos de cabotaje. Se trata de Resistencia (Chaco) y Trelew (Chubut), ciudades del norte y el sur del país que ahora quedarán al alcance de los clientes de la compañía de capitales chilenos.
En ese sentido, el inicio de las operaciones a los dos nuevos destinos están previstos para abril. Concretamente, Resistencia recibirá a JetSMART el 23 de abril, mientras que Trelew tendrá conexión a partir del 30 de abril, incrementando las opciones aéreas de ambas ciudades con rumbo a Buenos Aires.
Cabe destacar que los dos destinos eran operados exclusivamente por Aerolíneas Argentinas, que seguirá prestando servicios incluyendo una nueva ruta entre Córdoba y Resistencia. La nueva apertura burocrática a nivel aerocomercial habría animado a la compañía privada a cubrir ambas rutas, que sufrieron una fuerte desconexión en durante la última década.
Por su parte, JetSMART también adelantó costos de pasajes. Con un precio en torno a los 30.000 pesos por tramo en cada caso, las tarifas planas serían accesibles para alentar la realización de viajes y ofreciendo competencia a la aerolínea de bandera, aunque con mayor coste en caso de incluir comodidades como valijas y otros ítems.
Con las nuevas rutas anunciadas, la aerolínea low cost que es una de las tres competidoras del mercado local alcanzará al menos 14 destinos de cabotaje. Entre ellos están San Martín de los Andes, Salta, Iguazú, Tucumán, Bariloche, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Córdoba, Mendoza, Neuquén y Ushuaia.
La política corporativa de la compañía es aumentar la presencia en el mercado local. Con vistas a las políticas favorables a la competencia, los capitales chilenos ven en el mercado argentino un importante potencial que invitaría a incrementar la participación.
Durante 2024, JetSMART tuvo el 17% del mercado local en su cartera. La idea, a base de aumentar rutas, es poder expandir ese porcentaje y avanzar sobre el terreno que anteriormente era exclusivo de Aerolíneas Argentinas.