De hecho, las pruebas cuentan con permisos provisorios que podrían ser revocados en caso de detectarse riesgos para la seguridad. Las ciudades de implementación podrían ser Las Vegas y San Francisco, dos de las sedes globales que las principales tecnológicas escogieron para probar las primeras versiones de los taxis robot.
Respecto a esto último, Tesla sería otra de las empresas que habría avanzado fuertemente en la quita de controles para humanos de sus vehículos autónomos. Con los nuevos Cybercab produciéndose en Austin, Texas, la compañía de Elon Musk aceleró el desarrollo ante la posible apertura de un periodo de pruebas que permita abrir la puerta regulatoria a un servicio de transporte sin precedentes en la historia de la humanidad.
Para la Casa Blanca, una de las prioridades sería desarrollar la legislación necesaria para habilitar grados de autonomía en el transporte cada vez mayores. Esta decisión política forma parte de la carrera ante desarrollos similares registrados en Asia, y en particular en China, donde los vehículos de conducción autónoma también han despertado un interés definitivo.
Todavía hay riesgos de seguridad
En cualquier caso, el NHTSA anticipó que todavía existen riesgos asociados a estas tecnologías. En especial en entornos urbanos cambiantes y poco frecuentes, que ponen a los sistemas a prueba en sus reacciones.
En ese sentido, reportes de accidentes en inmediaciones a obras viales en construcción, bloqueos de tránsito, zonas escolares y otros entornos dinámicos han sido reportados en los últimos meses, revelando una brecha importante en la capacidad de respuesta de los sistemas de conducción autónoma.
Sin ir más lejos, la propia Zoox tuvo que retirar más de 100 coches de las calles tras haber detectado complicaciones de funcionamiento en entornos con niebla densa.
A ello se suma un obstáculo no menor para los sistemas autónomos: las fuerzas de seguridad y los servicios de emergencia. En muchos casos, los funcionarios policiales, bomberos o paramédicos han reportado problemas para detener, abrir y asistir a pasajeros de vehículos autónomos sin conductor.
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