Una compañía estadounidense reveló proyecciones para el negocio de los vuelos de cara a los próximos 20 años.
Los vuelos aerocomerciales y su futuro estuvieron en el centro del debate durante el Farnborough Airshow en Inglaterra. La convención congregó a los más importantes actores de la industria, entre los cuales algunos revelaron cómo proyectan el futuro mediano de la industria.
Uno de ellos fue Boeing, compañía que domina la fabricación aerocomercial a nivel mundial y que se encuentra en un estado delicado por distintas controversias que la rodean. Entre ellas, varias referidas a la seguridad.
Dejando de lado los problemas actuales, Boeing adelantó previsiones para la industria de cara a los próximos 20 años. Un periodo que será clave rumbo al segundo centenario de la actividad aerocomercial por la aparición de nuevas soluciones de propulsión alternativas hasta los ahora utilizados combustibles fósiles.
Precisamente, esa mejora en la eficiencia energética llevó a Boeing a prever una demanda de al menos 44.000 aviones nuevos de cara a 2043. En su mayoría, serán aeronaves de pasillo único que llegarán al mercado para reemplazar antiguos aviones con más consumo energético.
Según Boeing, las proyecciones retomaron el rumbo pre pandemia luego de cuatro años de recuperación a partir del cierre momentáneo de la industria fruto de la suspensión de vuelos en 2020.
Por otra parte, Boeing adelantó una fuerte demanda de recursos humanos de cara a las próximas dos décadas. Una tendencia que lleva como contrapartida las proyecciones de implementación de Inteligencia Artificial en la industria, que en algunos caos amenaza puestos de trabajo, inclusive el de los pilotos.
Sobre estos últimos, Boeing prevé una necesidad de más de medio millón de nuevos pilotos (674.000). Ese número posicionaría a la compañía lejos de la posibilidad de reducir el número de conductores a uno por avión como plantean en otras partes del mundo.
Por otro lado, Boeing señaló la necesidad de más de 700.000 técnicos para el mantenimiento de las nuevas aeronaves. Y casi un millón de nuevos tripulantes de cabina para completar el panorama.